首先我们看到比亚迪汉EV和小鹏P7的前脸设计都是非常时尚年轻大气的，特别具有运动气息，贯穿式灯组让人眼前一亮，这种设计也是当代汽车一种流行的趋势，首先说比亚迪汉就获得无数消费者的青睐，其超高的颜值和极高的性价比也一度被人称为新能源B级车的标杆，汉EV(车友交流)是令人惊艳的，排在第一位的就是整车的NVH表现，也是给我留下最深印象的一项，用一个字来概括是“静”，汉EV无论是超长续航版还是四驱高性能版车型，在驾驶过程中都听不到来自电机的啸叫声，仅在全力加速，将踏板踩到底时电机才会发出一点声音，与先入为主的主观认知是截然不同的,让我颇感意外，汉EV的底盘对于震动的隔绝十分柔和，尤其是行驶在经过碎石路段时，悬架足够紧致，压缩回弹干脆利落，再就是对于车身侧倾的控制，由于是新能源车其自重本身要比燃油车大得多，再加上柔和的调教，会让人本能的认为汉EV在过弯时有很大的侧倾。但实则不然，在盘山道路上汉EV的侧倾比想象中要小得多，给人的信心也很足，电池方面就不说什么了，试驾也看不出什么，反正这款车也上市挺久了，关于续航电池方面，该车型也提供了两个续航选择，一个为605km续航，另一个为550km续航在续航方面可以说是表现非常不错了，配置的也是比亚迪自己的刀片电池，可以说是新能源的标杆了。

小鹏P7自动驾驶显要更好，而其中自动驾驶做得不错的就有小鹏，小鹏P7的自动辅助驾驶可以说是非常优秀，小鹏汽车之前出过SUV车型也就是G3，不过那台车还显得比较稚嫩，没有掀起巨大的水花，但是小鹏P7光是外观就显得非常霸气，整个横条化的前脸和中网以及大灯都非常具有科技感，小鹏汽车P7定位是一台中型 车，其长度4米88,轴距 2998mm，其实说它是中大型车也不算过分，放在燃油车里这车长度也很有优势，而侧面也有像是隐藏式门把手回这样有意思的设计，你要是舍得花钱，还能选配剪刀门，贯穿式尾灯都属于现在新能源车标配，P7主要是通过下面的尾灯来和前脸进行呼应。

从内饰来看，比亚迪汉还是非常占优势的，那么从这两款车来看，你们会喜欢哪一款呢