一个全新的汽车品牌，没有任何的历史和用户的反馈来做支撑，蔚来ES8为何能够如斯火热，这10000台创始版如斯快速的就被卖完了，并且基准版的销量也长短常的异常的受追捧。实在不过乎它的销售模式，恰是他的创始推动者们都都曾经是互联网络的大佬，销售天然依赖着他们的上风，并且在销售上有学习小米手机的营销的策略（限量），天然会造成一种抢购，围观的现象。当然还有蔚来汽车自身在全世界多个地方的科技研发实力。

因为蔚来ES8在上市之初，采用限量10000台的创始版的预售方式，让其话题和关注度空前高涨。可喜的是这10000台限量创始版没有多久就被订购一空，现在假如大家谁想买这台蔚来，就只能是基准版的了。那么至于这创世版和基础版的不同之处在哪里，实在说白了就是价格上的相差了10万的差价。那么这10万的差价体现在车轮的轮毂，音响系统，内饰等等，不外这些在基准版上都是可以选择是否装置的，假如你都选择了，那么它就是一台的创始版了。这也就是蔚来销量能够比特斯拉好的一个原因。所以想要购买创始版的没有必要泄气。只要家里有矿，是土豪，这些都不是题目。

因为蔚来凭借着自己研发的纯电动跑车EP9的诞生而申明远赫，并在全球获得多个圈速的纪录。让蔚来在全球的着名度瞬间跟上特斯拉甚至是超越特斯拉。

蔚来在2014年国家新能源政策的鼓励和人们的强烈热闹期待当中隆重诞生。良多人可能对于蔚来的老板或是推动者很是好奇。为何它能够发展得如斯迅速。在2014年，蔚来由腾讯，刘强东等互联网企业，和李斌，李想等曾经服务汽车的网络企业牵头推动，并经由后来的各种资本投入，可谓一帆风顺的走在了“未来”新能源汽车的前头，并引领行业的发展。

蔚来ES8现在作为海内最火热的新能源汽车，真的是风光无穷。固然不是世界上诞生最早的新能源汽车， 但是绝对算得上是离“未来”最近的一款车。