和行约车是江淮汽车旗下，致力于打造国内一流汽车共享出行的服务平台，先前吉利的曹操专车算是在新能源网约车领域开了个好头，江淮的和行约车今日也正式上线运营。

在这个2019年的第一场雪的日子里，和行约车也应了那句“瑞雪兆丰年”，着实搏了一个好兆头！

其实当下不止江淮和吉利，越来越多的车企都已经或正在布局网约车大局，相比其他已经布局网约车的车企，江淮旗下和行约车又有哪些优势？为什么现在越来越多的车企要布局网约车呢？看完下面的内容，相信你会找到你想要的答案。

布局网约车，江淮汽车到底看中了什么？

如今，汽车行业“电动化、智能化、网联化、共享化”正以前所未有的速度相互融合，百余年历史的汽车产业，正面临着颠覆性变革。

根据贝恩咨询发布的出行报告数据，仅2017年中国网约车市场的交易规模就已超世界其他各国的交易总和，预计到2020年中国网约车市场规模将达到720亿美元,与2015年相比增长11倍，无疑,网约车市场是一块令人垂涎欲滴的“奶油蛋糕”。

由此可见看出，对于那些更具备行业资源和人力物力的传统车企来说，具有相当大的诱惑。并且现阶段网约车市场仍然存在空档期，如何去寻找新的增长点，正是这些传统车企纷纷布局网约车业务的重要原因之一。

江淮汽车正是看中这些，才进行网约车布局，不管是现阶段还是长远发展来看，布局网约车都将十分有利。

互联网+出行，和行约车品牌和服务上又有哪些不同？

江淮汽车结合“十三五”战略规划，积极推进的“互联网+出行”新业务，1月9日上午，旗下移动出行品牌“和行约车”正式上线，标志着江淮汽车正式进军网约车行业。

“和行约车”将依托江淮汽车丰富的产品品类，将全球领先的互联网、车联网以及汽车科技，创新应用于共享出行领域，致力于打造成为优势区域市场主要出行平台，为广大用户带来更多元、更高品质的出行服务体验。

从运营车辆方面来看，和行约车全部使用江淮汽车旗下主流新能源车型，性能及安全指标行业领先。此次交付的iEVA50于2018年北京车展正式上市，是全国首款续航里程突破500km的紧凑型纯电动轿车，汇聚了江淮汽车在新能源汽车领域十余年迭代研发的精华。

iEVA50集智能恒温技术、单踏板能量回收、五层次安全保障技术等黑科技于一身，以超长续航里程、智能配置、时尚外观、宽敞空间等优势，构筑起同级别差异化品质。并且产品还承诺电芯质保8年或80万公里的超长质保，无疑在品质上以及安全保障上更胜一筹。

在驾驶员层面，和行约车所有驾驶员均需进行100%的深度背景调查和身份资料存档。并通过系统化审查、培训与考核，100%持证上岗，确保规范化管理，为乘客提供更安全的出行服务。

这两年，江淮汽车新能源有点火

早在2016年9月，江淮汽车和大众汽车正式宣布合资合作的消息一经传出，整个汽车圈一下子热闹起来，对于中国汽车市场来说，这条新闻当时绝对是爆炸性的。

2016年4月7日，江淮汽车发布公告，正式与蔚来汽车签署战略合作框架协议。双方将全面推进新能源汽车、智能网联汽车产业链合作，预计整体合作规模约100亿元。

2017年5月，江淮汽车则正式发布了与大众汽车合资生产纯电动汽车项目的获批公告。与一汽-大众和上汽大众不同的是，江淮大众将主攻新能源市场，同时拓展全球市场。

2017年12 月16日，江淮蔚来首款量产产品ES８正式上市。2018年11月顺利完成了1000台ES8下线，为蔚来汽车完成2018年交付一万辆的计划做出了有力的贡献。

2018年5月25日，江淮大众首款量产车型SOL（思皓）E20X在江淮一工厂举行了下线仪式。

12月10日，江淮大众新能源乘用车项目研发中心在合肥正式开工，该中心将关注电动化、车联网、自动驾驶等核心领域以及其他以未来为导向的战略。这标志着江淮大众向新的发展阶段，又迈出了坚实的一步。

可以看出，江淮汽车在新能源发展的步伐上，多线发展，频频出手。并且不论在产品力上还是市场表现上，江淮新能源也都有着强力的市场表现。

据数据显示，截止2018年11月底，江淮新能源汽车累计示范推广已经突破10.6万辆，行驶里程累计已经超过18.5亿公里，单车最高运行里程35万公里。2018年1-11月份，江淮纯电动乘用车的累计销量已经达到42343辆，同比增长60%，在新能源领域表现很是抢眼。

另外，和行约车上线期间还有很多优惠，比如新用户注册均可获得50元优惠券，分享好友即有礼券赠送，以及1月12日的全城免费体验日。

接下来大家伙的出行方式，又增添了新途径，不过目前福利只属于合肥市民，接下来会慢慢向全国推广，大家需要耐心等待下。