讴歌曾经在其阵容中提供了几种混合动力车型，包括 MDX 和 RLX。现在，这家日本豪华汽车制造商唯一的电动汽车是 NSX 超级跑车，并且将在 2022 年之后消失。讴歌知道它在推动电气化方面有足够的空间，这就是为什么该品牌将绕过新的混合动力车而转向全电动汽车。该公司的首款电动汽车将于 2024 年推出，使用与通用汽车 Ultium 平台共享的本田平台。

本田已经发布了其即将推出的跨界电动汽车的名称，该名称将被称为 Prologue。Acura 尚未公布其名称，但Car And Driver最近发现的一项专利申请可能会提前破坏该公告。

讴歌的母公司本田最近向美国专利商标局申请保护“ADX”这个名称。“商标注册的目的是涵盖汽车和汽车结构件的类别”。目前无法确定 ADX 名称是否会出现在电动跨界车上，或者可能是即将推出的超小型车型，以位于2022 Acura RDX下方。本田目前正在开发下一代 HR-V，它很容易产生豪华的讴歌版本。

在我们看来，打造一款 EV 比在产品阵容中添加一个更小的跨界车更重要。RDX 已经在最畅销的紧凑型跨界车领域展开竞争，而超小型车在美国市场的销量往往不佳。

无论它被称为 ADX 还是其他名字，我们都知道讴歌的第一款电动汽车从通用汽车的 Ultimum 平台借用了电池和电机。Ultium 具有高度可扩展性，支持从凯迪拉克 Lyriq 到 GMC Hummer 的各种型号。

目前尚不清楚讴歌将使用多大的电池组，但我们认为它比本田的同类产品拥有更多的电池和更强大的电机。随着雷克萨斯明年推出首款电动汽车，讴歌需要快速行动以迎头赶上。