8月24日，有网络媒体发文称，电动汽车初创公司蔚来汽车上市日期定在下月18日。

对此，蔚来汽车内部人士向澎湃新闻（www.thepaper.cn）记者否认了这一说法，强调公司上市时间仍未确定。

另外有消息称，蔚来汽车的融资额将下调至10亿美元。对此，上述内部人士表示，蔚来汽车的融资额仍保持招股书上确认的18亿美元意愿。

8月14日，蔚来汽车向美国证券交易委员会（SEC）递交了上市申请，即将成为第一家在美国上市的中国电动车企业。

招股书显示，蔚来汽车将至多募集18亿美元，上市代码为NIO。蔚来汽车创始人李斌持有蔚来汽车约17.2%的股份。在提交上市申请当天，李斌宣布，将捐出5000万股蔚来股份（约占其个人持股的三分之一），成立用户信托基金，让所有蔚来的用户讨论如何使用这部分股票的经济收益。

目前，蔚来汽车累计融资金额已经达到24亿美元，约合165亿元人民币。此前，李斌曾对外表示，想要造电动车，200亿资金是个门槛。

招股书披露的财务数据显示，2018年上半年，蔚来汽车实现销售收入695.1万美元，约合4599.1万元人民币。2017年全年，蔚来汽车净亏损约7.59亿美元（约合人民币50.21亿元），研发投入3.93亿美元（约合人民币26.02亿元）；2018年上半年净亏损5.02亿美元（约合人民币33.26亿元），研发投入为2.21亿美元（约合人民币14.59亿元）。

李斌在此前接受澎湃新闻等媒体采访时曾表示，亏损是阶段性问题，蔚来的汽车产品有足够的毛利空间可以实现盈利。他还强调，止损不是蔚来汽车现阶段考虑的问题，“如果我们是一个十年的公司，你可以说我们亏损，我们现在是投入，（好比）小朋友还在读小学呢，你问他怎么不挣工资啊。”

目前，蔚来汽车的第一款量产SUV ES8已经于今年6月28日开始向用户交付。截至2018年7月31日，蔚来已经交付了481辆ES8，目前该车的总预订数超过17000辆。

招股书指出，蔚来汽车共有三款车型在研发当中，除了ES8之外，还包括将在今年年底前推出的第二款量产纯电动车ES6，该车型将在2019年上半年开始首次交付。ES6是一款5座纯电动SUV，价格较比ES8低，预期面向更广泛的消费群。