电动汽车可以通过电池升级来扩展你的尼桑聆风的行驶范围
2020/06/25 10:00
平安财经网
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还记得电池更换的离谱价格吗?这家公司会帮你解决这个问题。 当我们写到后市场的电池组可能有助于节省大量的二手电动汽车时，这是一个真正的担忧。我们并没有收到很多公司的建议，不管他们在哪里，但我们总是关注出现什么。骑自行车就是这样。 这家公司来自俄勒冈州波特兰市，专门销售电动汽车。你可以在一些图片中看到菲亚特500e在其网站上出售，但这并不是我们最感兴趣的部分业务。电动汽车公司还为日产Leaf提供电池替换。
早期尼桑LEAF为64 kWh电池组提供24 kWh电池，续航里程提高 对标致电动车进行测试。对标致电动车进行测试。对标致电动车进行测试。对标致电动车进行测试。
标致离子替换电池组可能花费€23335 .53点:你说什么?
全球吗?日产LEAF电池组在葡萄牙的售价为3万欧元 公司经理安东·利托夫琴科(Anton Litovchenko)向我们介绍了更多情况。 “我只提供日产Leaf电池升级服务。我使用新款Leaf的旧电池组，并安装在旧Leaf上。日产有不同的电池大小:24 kWh, 30 kWh, 40 kWh，和62 kWh。它们是可以互换的。这不是一个即插即用的过程，但升级是可能的。其他经济型电动车目前还没有这种能力。这就是我关注日产聆风升级的原因。” Litovchenko得到的电池大多来自于完全报废的leaf。 “回收拍卖中有很多24千瓦时和30千瓦时的旧的或毁坏的Leaf车型，但40千瓦时的车辆有限。62千瓦时的电量就更少了。我不建造新的或翻新的电池组，因为这是非常耗时的。在良好状态下使用旧的日产电池更容易，帮助更多的Leaf车主更新或升级他们的电池。” EV Rides的经理告诉我们，在老式汽车上安装这些电池有什么困难。我们已经在EVBatteryRebuilds.com上看到了这一点，但Litovchenko给我们提供了更多细节。 Leaf电池的更换需要一个特殊的配对工具(对新电池进行配对并使其在新车中工作)和一个转换装置(用于30 kWh、40 kWh或62 kWh电池安装在24 kWh型号中)。然后我们必须修复仪表盘上的里程估计器，并解决40 kWh和62 kWh电池的兼容性问题。” 考虑到报废车辆的电池组可能有问题，我们问Litovchenko他是如何确保一切正常的。 供体电池组或模块通常没有物理损伤。它们被安装在一个坚固的矩形车架内，即使发生可怕的事故，也能保护它们。更换单独的模块可能对混合电池有用(因为它们体积小，容量小)，但我不建议e型电池更换大的电池 郑重声明：本文版权归原作者所有，转载文章仅为传播更多信息之目的，如作者信息标记有误，请第一时间联系我们修改或删除，多谢。
