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长安汽车开启产销“冲刺跑”多款新能源车型将上市发布

2023/11/04 09:00
重庆日报
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▲2023年11月2日,长安汽车两江工厂二厂区总装车间,工人们正在加紧装配。 记者 郑宇 摄/视觉重庆
11月2日,长安汽车两江工厂冲压二车间,国内最先进的5台高速全自动冲压机,正以每分钟15次的节奏运转。一张板料送入冲压模具,经过拉延、切边、整形、冲孔、翻边等工序,一块车身零部件迅速成型。
“目前,工厂已达到最大产能水平,这两个月所有生产线都将进入‘冲刺跑’阶段。”车间现场负责人介绍。
今年1—9月,长安汽车销量达1869608辆,同比增长11.24%,其中自主品牌新能源汽车累计销量达306682辆,同比增长96.15%。随着汽车市场客流持续增长,长安汽车销量继续稳中向好,多款产品市场表现突出。
数字化助力“以销定产”

长安汽车开启产销“冲刺跑”多款新能源车型将上市发布

▲2023年11月2日,长安汽车两江工厂二厂区焊接车间正在开足马力加紧生产。 记者 郑宇 摄/视觉重庆
新车一辆接一辆快速下线,但在长安汽车的存库区却看不到多少库存车。
“我们采取的是‘以销定产’,生产出来的新车基本上都已‘名花有主’,不会有很多库存。”长安汽车相关负责人表示,这种产销模式对生产组织和执行能力都有很高的要求。
目前,长安汽车CS、“双逸”、UNI、深蓝等系列均是市场热门车型,月销量以万辆计。为了抢订单、保交付,长安汽车全面分析生产队列、零件库存等数据,通过提升产线智能化、数字化水平,极限释放柔性线效能。
两江工厂焊接二车间,几百台机械臂不停舞动。该车间自动化程度达92%,可实现在一条线上造四款车型的柔性化生产。在该厂的智慧运营平台上,各种即时生成的生产数据被用于自动排产、实时盘存,并形成精益生产模式。受总装车间后端需求拉动,该厂冲压车间实际库存量低至1.5天,优于合资车厂水平。
据介绍,过去长安工厂的物流、排产等环节需要人工去协调执行、反复核对,效率不高,跟不上市场节奏。而现在工厂通过产品代码解析系统,可自动将用户订单解析为制造代码,由“工厂大脑”指导设备运行、物流配送、人工作业的智能执行,极大提升了生产效能。
除了保障工厂自身高效运转,长安还实施了四季度资源保障策略,对芯片、车机等核心物资和专用物资风险提前30天进行识别,创新推行多种管理模式监控芯片风险,确保物资及时满足交付需求。
智能网联新能源汽车担当市场先锋
9月,长安自主品牌新能源销量50990辆,同比增长69.7%。这一增速远高于长安的燃油车板块,也远超新能源汽车行业平均水平。

▲2023年11月2日,长安汽车两江工厂二厂区焊接车间,机械臂正在精准焊接。 记者 郑宇 摄/视觉重庆
以长安最新发布新车型长安启源A05为例,该车型综合续航里程可达1300公里,拥有同级最大10.25英寸全液晶仪表,支持音乐灯光秀、智慧车控等功能,特别是其采用了“油电同价”策略,相同配置和性能下,做到了电动款和燃油款售价基本相当。业内对该车后续市场表现十分看好。
“四季度我们将陆续上市发布多款车型,包括启源A06、Q05,深蓝SL03智驾版、深蓝S7智驾版、阿维塔12等。”长安汽车相关负责人表示,无论是在中低端还是高端市场,长安汽车都有拿得出手的拳头产品,助力四季度销量的整体提升。
例如将于11月10日正式上市的阿维塔12,该车曾在2023德国慕尼黑车展上首发亮相,引发了强烈关注。该车提供单电机及双电机两种动力,搭载了鸿蒙4.0和华为高阶智驾ADS2.0,预计售价32万元以上。
“在多款新能源车型上市发布的同时,长安也会继续在传统燃油车领域发力,巩固存量市场地位,稳步推进全年销量。”长安上述负责人表示。
推动“海纳百川”计划多区域落地
除了关注国内市场,长安汽车还向海外市场发起冲击。

▲2023年11月2日,长安汽车两江工厂二厂区焊接车间,机械臂正在精准焊接。 记者 郑宇 摄/视觉重庆
9月,长安汽车实现一项重要突破——自主品牌海外销量达19314辆,同比增长91.8%。
长安汽车海外业务负责人表示,目前“一带一路”共建国家汽车等重点产品关税和非关税壁垒进一步降低,汽车零部件流通成本减少,产业链供应链融合,数字经济、绿色经济合作催生智能网联新能源汽车应用。这都为长安汽车“出海”开辟了广阔的空间。
看准时机,长安提出“海纳百川”计划,到2030年将推出不少于60款全球产品;力争打造两款全球销量突破50万辆级的产品,打造不少于两款全球销量突破30万辆级的产品;海外产能布局也将超过50万辆。
目前,长安汽车已与泰国投资促进委员会达成合作意向。长安汽车计划在泰国投资88亿泰铢,建设一家新能源汽车生产工厂,预计2024年实现投产,首期产能10万辆,二期将增加至20万辆。长安还启动了墨西哥渠道入网工作,入网渠道规模超5万台/年。
接下来,长安“海纳百川”计划将在多个区域落地,其中东南亚事业部已完成当地注册,成为长安汽车首个集研、产、供、销、运于一体的海外组织。在欧洲市场,长安正设立欧洲总部,将全新开发并导入一系列本土化产品。

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