来源：汽车之家

江铃新能源2015年1月成立，2016年拿到第七张新能源生产资质，截止至今总销量近30000，经销网点达到500多家。说的外行一点，着实觉得这有点吓人！

通过与江铃相关负责人沟通得知，江淮新能源最初的市场布局，有点毛主席所提出的“农村包围城市”的战略（听起来好腻害的样纸）。而本次试驾的江铃E200S则是江铃新能源包围城市的重要一环，至于能不能“武装夺取政权”，就得看消费者和市场的反馈啦。

所以，接下来咱必须仔仔细细、里里外外好好盘点下江铃E200S这款车啦。

一、 江铃E200S的市场地位是什么？

其实说简单了，这就是一款微型纯电动汽车，更多的适用于城市通勤与短途代步使用；在E200基础上升级的的E200S卖相更趋于年轻时尚化，配置也有一定的升级。

二、这款车能跑多少公里？

工信部给出的江铃E200S续航里程为152公里，当然稍加控制，也有跑到170公里的真实案例。该车在电量低于30%时，车速会限制在50km/h以下；低于10%时，最快只能开到20km/h。

三、江铃E200S的最终售价是多少钱？

E200S共推出了两款车型，舒适型与豪华型，两款车的官方指导售价分别为13.28万元与13.58万元，补贴后售价为4.98万元与5.28万元（小编已经控制不住我寄几啦）。

四、小编觉得还不错的方面是什么？

1. 外观很圆润，整体造型没有感到不和谐。

2. 在车里呆了4个小时以上，没感到什么明显异味。

3. 科技配置同级别有不小优势，四五万的车配备了上坡辅助与360度全息影像，良心满满啊；起步、中段加速还不错，虽都是电动汽车惯有的优势，不过中高速的动力输出值的一说哦。

4. 刹车很线性，灵敏但不会感到不舒服。

5. 配备了动能回收，但感觉不是特别明显，不过没有顿挫感，也不错。

6. 方向盘虚位不大，转向比较精准，回正力度也很给劲儿。

五、没有完美的车，要吐槽的也不少！

1. 升降玻璃的按键还在换挡杆后方，感觉是古董配置。

2. 主打温馨风格的内饰看不出主题，同样觉得设计师神经短路了。

3. 虽然配备了一个功能很多的9英寸液晶中控屏，但说实话行车过程中真的不好用。

4. 整个空调的控制面板同样是触控，多个功能集中在一个比较小的区域内，操作不便。

优缺点说在前面，接下来得放细节啦！收图！！！

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下面这张图是关于江铃E200S的中控介绍，有点长哦，可适当快速滑动鼠标！

憋急，高清大图还没放完哦！！

P：另外一侧的座椅放倒开关坏了，未能成功放倒。

最后，咱上路飙一下吧！

邦点评

从外观上说，江铃E200S的设计无疑给了这台车更大的市场竞争力，既然“农村包围城市”的战略要实施，那也得能刷脸进门才行；内饰其实应该做得更好，追求温馨并不是你内饰落后的借口；空间方面，180cm的我在车里呆了大半天，没感觉到很不爽；动力操控方面说不上特别棒，但试驾完后我也没有觉得特别差劲儿的地方。总而言之，一款售价5万上下的微型纯电动车，我们报以很高的要求看待它，也是不合理的。而江铃新能源方面也透露了这款车打入城市的计划，那不管在硬实力还是整个市场规划上，江铃新能源还是需要在自己的产品方面倾注更多的精力。

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