来源：网络转载

2017上海马拉松
"让跑者每一步的能量都被世界看见"
"承受力没有底线，才能一再突破极限。
当你战胜自我，抵达终点，你会发现坚持和汗水都是值得的"
2017年11月12日，第22届上海国际马拉松赛在外滩金牛广场鸣枪开跑，亮眼的除了跑者，还有纯电动BMW i3。
作为今年的上海国际马拉松赛的官方指定计时车及引导车，纯电动BMW i3一直出现在所有赛道的前方。

跑并快乐着
悦跑，越快。
越跑，越领先。
在中国兴起马拉松热前，宝马已经全球最乐跑的豪华车品牌。
BMW赞助了六大满贯赛事中的
柏林马拉松和东京马拉松，
是赞助马拉松最早、赞助赛事最多
以及赛事赞助规格最高的豪华汽车品牌。
爱上马拉松 I上电动车 
40多年前，宝马已经开始赞助，
是第一个将新能源和马拉松结合在一起的汽车企业。
1972年慕尼黑奥运会，宝马集团首款电动车BMW 1602e就领跑了当年慕尼黑奥运会的马拉松项目，坚持带完42公里的马拉松，并在当年奥运会上负责接送政要。尽管由于当时技术所限，BMW 1602e电池又重、耐力也不行--这款车型配备了12块铅酸蓄电池，总重量高达350公斤，最高续航只有60公里。
随着马拉松跑者在全球创下新战绩，宝马也在纯电动市场不断刷新自己的纪录。
1987年，BMW 325IX 的电池技术大幅提升，续航里程升至93英里。
2013年，宝马和电动碰撞出了灿烂的"火花"。宝马集团BMW i品牌推出了纯电动车型BMW i3，这是宝马集团首款专为大城市打造的纯电动量产车型，通过革命性的LifeDrive架构、创新BMW eDrive能量管理系统，BMW i3巧妙地将驾驶乐趣、能源可持续性和城市出行便利性进行了有机的结合。和马拉松跑者相同，BMW i3是一款身轻、善跑的产品--由于采用碳纤维复合材料制成，技术提升后的BMW i3整车仅重1298千克。由于搭载了BMW eDrive系统(包括电动机、锂离子高性能蓄电池和智能能量管理系统)，BMW i3电动机最大功率可以达到125千瓦，最大扭矩可达250牛米，最大续航里程高达330公里(配备增程器)，3.8秒完成0-60公里/小时的加速性能。
如今，BMW i3现已成为全球豪华紧凑市场最畅销的高档纯电动汽车。
2017年10月，第10万辆BMW i3在德国莱比锡工厂下线。
在欧美及全球新能源汽车市场，BMW i车型的市场占有率已超过BMW品牌在传统汽车市场的占有率。
在中国，BMW i3在大城市健康出行之路上跑得更远更快。不久前，宝马宣布，推出新款BMW充电墙盒，3.8小时即可将BMW i3充电80%;此外，BMW即时充电™网络迅速扩张，今年年底将与合作伙伴一同在国内建成包括6.5万个充电桩的公共充电网络。正在举行的广州车展上，中期改款的新BMW i3进行了中国首发。
2017年底，全球将有20万辆宝马电动车行驶在路上。
2025年，宝马计划在全球推出25款新能源汽车，其中12款为纯电动车型，电动车将覆盖宝马旗下的所有品牌和汽车细分市场。
时代在变 BMW的爱不变 
领航的并不只BMW的车，而是40多年不变的爱--尽管时代在变，宝马一直和追求速度、追求乐趣的人们跑在一起。
在纵情奔跑时，你只看得到前方，却无暇顾及自己的脚步，无法完成留下精彩一刻。BMW却想到了。通过数字化立体互动手段，BMW将跑者的速度、时间、配速、热量等运动数据视觉艺术化，让"跑者每一步的能量都被世界看见。"