来源: 台海网(厦门)

（原标题：江淮iEV亮相2017阿斯塔纳世博会，江淮制造引领微型纯电动车市场革命）

提到新能源纯电动车，第一个想到的就是特斯拉，的确，特斯拉获得了成功，但特斯拉是人人都能拥有的吗？答案是否定的，因为价格太高。而提到国产微型纯电动车，大多数人的第一反应是便宜，由于过分追求低价，忽略了微型纯电动车在安全、品质、性能等方面的重要性，导致国产微型纯电动车经常被消费者诟病。两者如何调和，是国内微型纯电动车发展的关键所在，特别是随着80后、90后逐渐成为汽车消费的主体，他们的消费观念更加理性，不再只追求便宜，他们更看重环保、时尚、品质、科技。江淮iEV系列的出现，完美的解决了纯电动车发展的瓶颈，为人人拥有新能源汽车提供了可能。

江淮新能源作为国内领先的新能源汽车研发生产企业，一直致力于打造人人都消费得起、高性价比的纯电动车，致力于通过亲民的价格和过硬的产品性能，推进新能源车真正的可以走进千家万户的脚步。2017年6月，江淮iEV作为中国新能源汽车的代表亮相阿斯塔纳世博会中国馆，在以“未来能源，绿色丝路”主题框架搭建的中国馆向全世界展示国产新能源汽车的最高水准，得到了全世界的认可。

经过10年7代迭代研发，江淮新能源已经掌握了新能源汽车生产制造的核心技术。针对80-90后的需求，迅速推出首款纯电动微型车——iEV6E，刚一上市就吸引了大量年轻消费者的关注。在短短一个多月的时间内累计销售超8000台，在深圳更是有企业一次性订购1000台iEV6E，在北京、山东等地也有大批的车主提车，销量异常火爆，对于一款刚上市的微型纯电动车，为何刚上市就能够被消费者接受和喜爱？

小编在调查后才发现这背后的惊天“大秘密”，你能想象只需4.95万就能买到一台集美观、性能、智能为一体的新能源汽车吗？其实小编一开始也不信，但在小编参加了“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛后，完全被它征服。这是一场真实城市路况产品性能和城市生活化场景体验，是一场最真实客观的原生态体验试驾，目前已经在山东、湖北、广东、北京等多地开展，这也是小编第一次接触iEV6E，就成了6E粉，小编更是被其倡导的城市轻生活方式所吸引不能自拔。江淮iEV6E的出现，可以说颠覆了传统的微型纯电动车，价格又比特斯拉低了一大截，是微型纯电动车的行业的“革命”，为何这么说，请听我细细道来。

革命一：微型车也可以大空间

传统的微型车，空间太过狭小，无论是前排还是后排，都会让人有一种压抑感，特别是对个子比较高的人。江淮iEV6E虽然是微型车，但iEV6E拥有同级车最宽的车身尺寸3630×1670×1475、同级别车最长轴距2390mm，另外后排可折叠座椅可实现最大高达800L的车内装载空间，对于日常出行购物也是so easy。而且在车内有17个人性化储物设置，小物件、水杯摆放有序。

革命二：打破微型车低质形象

对年轻人来说，外观要美，内饰更要有品质。精致的内饰，不仅驾乘体验好，更是一种享受。江淮iEV6E采用轿跑风格的三幅式皮质多功能方向盘、高质感精致镀铬工艺出风口+双缝线皮质软包搭配中控台、红黑双缝线皮质运动座椅、驾驶舱侧门臂台+扶手双缝线皮质软包，整体设计风格简约而不简单，与外观内外呼应，细节质感提升档次，开起来有面子。

革命三：微型车也可以高续航

续航也是江淮iEV6E的一大杀手锏，拥有同级别车最高的205km续航里程。iEV6E搭载能量回收功能，综合工况能量回收率大于40%，有效的提升续航里程。作为一款定位与城市代步出行的城市精灵，205km的续航里程，完全能够满足上下班、接送小孩、购物、聚会等日常所需，其灵动小巧的车身，是避开城市拥堵、解决停车难的利器。

革命四：安全防护无死角

纯电动车的核心就是电池，就好比燃油车的发动机。iEV6E选用了安全性更高的磷酸铁锂电池，为了预防外短路引起的电池起火，采用五层次电池安全设计。无论是针刺、挤压、 碾压、跌落、失稳，即使是暴露燃烧等极端情况，电池都安然无恙。截止目前，江淮电动汽车已累计行驶4亿公里零起火事故，业内领先。

而在驾乘安全方面，江淮iEV6E的车身采用笼式高强度承载车身，并且前/后都有高强度安全防撞梁，实现整车安全级别达到国际ASIL C级。即使发生碰撞，车门自动解锁功能就会打开再加上尾门逃生开关，全方位保护驾乘安全。

革命五：敢和任何车型扳手腕的智能互联

只需一个手机App，即可实现车辆远程控制，开启空调、查看电量、车辆定位、故障检测，都能轻松实现。另外iEV6E搭载百度CarLife以及7寸中控多媒体高清悬浮屏，导航、倒车影像一应俱全。更让人惊喜的是人机交互系统，通过方向盘按键，即可实现语音交互，想去哪儿，只需说出来。

随着江淮iEV6E在全国市场的迅速铺开，其超高的品质再加上亲民的价格，已经成为年轻人城市出行的最佳选择。江淮iEV6E打造的高"质价比"，已经悄然成为微型纯电动车市场新的标准和门槛，必将引起6万以内微型纯电动车市场的“革命”和效仿。