当天，极氪智能科技携旗下豪华产品矩阵亮相，车型包括了4月12日全新发布的第三款车型极氪X、原生纯电豪华MPV极氪009、豪华猎装轿跑极氪001、极氪M-Vision概念车等。

与此同时，极氪正式宣布启动欧洲战略、进军全球市场，首批直营门店2023年内落地瑞典、荷兰并开启交付，2026年进入大部分西欧地区。

亿欧汽车现场获悉，极氪智能科技副总裁、极氪欧洲销售公司CEO Spiros Fotinos，针对极氪欧洲战略表示：“在欧洲，为欧洲，将以卓越的产品、直营模式、一站式服务三大商业支柱开拓欧洲市场，力争2030年成为欧洲电动汽车市场领导品牌。”

欧洲战略，开启品牌出海/国际化篇章

关于极氪欧洲战略，主要从以下三方面展开：

第一，出海产品。

据了解，代表极氪国际化战略出战的首批车型包括极氪001和极氪X，这两款产品都是为欧洲消费者量身打造，也是基于全球五星安全标准开发。其中，极氪001的主要竞争对手将是欧洲豪华品牌主力车型；而极氪X将以紧凑级豪华车的定位，用智能化水平全面参与到同级别车型的竞争中来。

值得关注的是，极氪旗下首款产品极氪001曾一度成为2022年中国品牌30万元以上纯电车型销量冠军，有着不错的市场表现。国内销量数据表现亮眼，这也是该款车型出海的基础。其官方介绍，预计在4月底极氪品牌累计交付将突破10万台。

另外，“在欧洲，为欧洲”，是极氪依托吉利控股集团全球资源，提出的本土化发展理念，相关产品也需要经过本土化验证。

第二，海外直营渠道。

2023年首批线下直营门店将落地瑞典斯德哥尔摩和荷兰阿姆斯特丹，并在年内完成首批交付，2026年将进入大部分西欧地区。目前，极氪已发布欧洲官方网站www.zeekr.eu，用户通过注册即可获得极氪001和极氪X的首批预定资格。

第三，服务体系。

极氪提到，将从金融政策、补能体系、售后保障和车联网四个方面为欧洲用户带来一站式服务的全新豪华体验。

在国内市场，（截至3月31日）极氪线下直营门店已超过280家，覆盖全国近70个城市，自建充电站已布局近120个城市660+个站点，极氪能源充电地图接入的第三方充电网络，已覆盖全国340多个城市47万余把充电枪，近300家售后服务中心已布局全国31省208城；极氪认证官方二手车为用户提供买车、卖车、换车全场景一站式服务。

中国智能电动汽车（SEV）出海，大势所趋

提起智能电动汽车SEV出海/国际化，此前蔚来、小鹏等头部新势力品牌已经率先在欧洲市场掀起了一波大讨论。不同于传统车企产品出口，在新一波产业发展周期中，中国智能电动汽车品牌大多数已经具备全球竞争的眼光与全球化发展基因。

此前，亿欧智库提出了“G.D.T.L.”智能电动汽车产业新四化的趋势判断，即市场全球化、产业数智低碳化、产品科技化、品牌轻型化。

市场全球化，对于中国智能电动汽车产业意义重大，一方面是传统汽车品牌增长可持续发展的第二曲线，另外一方面也是新势力品牌参与全球竞争、加速品牌高度建设、完善全球供应链协同的必由之路。

（图/《亿欧智库丨2023中国智能电动汽车及产业链出海商业矩阵研究》）

官方数据统计，2022年中国汽车出口339.8万辆，同比增长55.4%，其中新能源汽车出口107.6万辆，同比增长95.3%。2018年新能源汽车出口量占比仅有12.6%，2022年增长率已达到31.7%。

亿欧汽车在近期的中国车企及供应链出海方面的研究工作中得出，中国智能电动汽车及产业链国际化的发展阶段分为三部，目前已经发展到了2.0阶段，即“已在国内市场打磨过的更具产品竞争力的新能源汽车品牌相继出海，同时辅以全新的销售、售后服务模式，并伴随智驾和智舱的伙伴企业服务配套的全新模式。”

（图/《亿欧智库丨2023中国智能电动汽车及产业链出海商业矩阵研究》）

亿欧汽车认为极氪智能科技欧洲战略的发布，仅是中国智能电动汽车领域众多品牌出海/国际化的又一缩影，整个产业将会迎来大航海时代，而拐点将出现在2023年。