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英菲尼迪-QX60

混合动力

未上市

英菲尼迪-QX60

混合动力

指导价： 47.98-56.98万

补贴后售价： 47.98-56.98万查看补贴详情 >

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纯电续航：--公里常规充电：--小时

最大功率：172.0kw 快速充电：--小时

电池容量：--kw/h

英菲尼迪-QX60全部车款

在产

车辆名称	指导价	补贴后售价	纯电动	对比
2018款英菲尼迪QX60 2.5T Hybrid 四驱冠军家庭版	56.98万	56.98万	0公里	对比
2018款英菲尼迪QX60 2.5T Hybrid 两驱冠军家庭版	47.98万	47.98万	0公里	对比
2016款 2.5T Hybrid 四驱全能版	56.98万	56.98万	0公里	对比
2016款 2.5T Hybrid 两驱卓越版	47.98万	47.98万	0公里	对比

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24.68-45.80万

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45.48万

单车补贴金额 =

里程补贴标准

	续航
	区间(公里)	金额(万元)
纯电动	100≤R<150 150≤R<200 200≤R<250 250≤R<300 300≤R<400 R≥400	0 1.5 2.4 3.4 4.5 5
插电式混合动力(含增程)	R≥50	2.2

续航

区间(公里)

金额(万元)

纯电动

100≤R<150

150≤R<200

200≤R<250

250≤R<300

300≤R<400

R≥400

1.5

2.4

3.4

4.5

插电式混合动力(含增程)

R≥50

2.2

电池系统能量密度调整系数

	电池包能量密度
	能量密度ρ(Wh/kg)	调整系数
纯电动、插电式混合动力(含增程)	ρ<105 105≤ρ<120 120≤ρ<140 140≤ρ<160 ρ≥160	0 0.6 1.0 1.1 1.2

电池包能量密度

能量密度ρ(Wh/kg)

调整系数

纯电动、插电式混合动力(含增程)

ρ<105

105≤ρ<120

120≤ρ<140

140≤ρ<160

ρ≥160

0.6

1.0

1.1

1.2

车辆能耗调整系数

	车辆能耗
	实际百公里耗电量X(kWh/100km)	调整系数
纯电动、插电式混合动力(含增程)	0.95Y<X≤Y 0.75Y<X≤0.95Y X≤0.75Y	0.5 1.0 1.1
备注	m=整备质量(kg) Y=工况条件下百公里耗电量门槛 m≤1000，Y=0.0126m+0.45 1000<m≤1600，Y=0.0108m+2.25 m>1600，Y=0.0045*m+12.33

车辆能耗

实际百公里耗电量X(kWh/100km)

调整系数

纯电动、插电式混合动力(含增程)

0.95*Y<X≤Y

0.75*Y<X≤0.95*Y

X≤0.75*Y

0.5

1.0

1.1

备注

m=整备质量(kg)
Y=工况条件下百公里耗电量门槛
m≤1000，Y=0.0126*m+0.45
1000<m≤1600，Y=0.0108*m+2.25
m>1600，Y=0.0045*m+12.33