9月14日，在历经13天的封闭生产后，神龙公司成都工厂终于迎来了解封。成都新一轮疫情发生后，为最大限度降低疫情对生产的影响，神龙公司成都工厂实施封闭生产，干部员工以厂为家，防疫生产两手抓，全力保障产品发运需求。

9月5日，封闭生产第五天，生产保障分部接到制冷剂供应商通报，受成都疫情影响，制冷剂送货车辆被堵在成都附近的高速服务区，无法及时运送至工厂。

制冷剂的延误将造成车辆无法按时下线，意味着企业将承受每辆车2000欧元的海运费损失，因此解决制冷剂运输问题迫在眉睫。

生产保障分部第一时间组织党员骨干分头落实各项工作。经咨询，得知外省入蓉车辆在满足疫情防控政策的情况下，可凭企业应急车辆临时通行证从义和收费站通行。为确保第二天正常生产，生产保障分部紧急联系物流商从义和下高速，直接送到成都工厂。

让物流商从义和下高速，直接到成都工厂先卸货，物流商会同意吗？制冷剂被压在货车最下面，货车上面还有其他公司比较贵重的货物，在卸货中出现意外怎么办？工厂是否具备晚上卸货作业条件？……面对种种可能出现的问题，当天，物流组提前抵达成都工厂卸货区，同时协同供应链分部做好应急方案。

当天22:40，货车顺利到达成都工厂卸货点，大家立即行动起来，各自分工，取雨布、拆扎带……凌晨1:00完成卸货和装货任务，生产得到了保证。

9月10日，是中国传统佳节“中秋节”，在这个本该与家人团圆的日子里，成都工厂焊装车间灯火通明，工业领域团队还在开展P54新项目的生产调试工作。

受疫情影响，再加上前期成都高温限电，P54项目生产调试进展一直处于滞后状态。为了尽快追赶计划，保证项目进度，制造管理部新项目团队铆足干劲赶进度。

由于每天都需要进行核酸检测，每天配合调试上夜班的新项目员工都会多定几个闹钟，避免错过工厂统一组织的核酸检测时间而影响当天的入厂生产。焊装工艺也在工厂办公室进行了“扎营”，随时指导现生产与新项目调试工作，确保项目车的输送。

同时，因疫情造成的多种装车零件到货推迟也影响了日常装车进度，新项目班组将装配内容划分为几大区域，全员随时待命，坚持“好钢用在刀刃上”，力争零件到货第一时间进行试制试装，最终将整个项目装车计划追赶了回来。

一仗接着一仗打，一个难题接着一个难题攻克，为了保交付赶进度，神龙公司成都工厂员工以厂为家，坚守岗位，打赢防疫生产双战役。