2022年5月24日 星期二 晴空万里 香格里拉-理塘

这一段，长测队伍向北绕行，皓极驶向自然更深处。

这一路，海拔高度不断上升，皓极驶进大地更高处。

这一程，皓极驭“风”而行，融入这片土地的律动之中。

相较于前一天晚上的风雨交加，今天清晨的远阔晴空，让驾驶员长舒一口气。一路，车队一直在G318国道上行驶。里程并不算太长，400多公里。在发车前，队长黄福金习惯性提醒大家“一定要小心”，而今天，这句话明显说得更密集，让大家对这段旅程有了一种“奇特”的期待。

山连着山的青藏高原，G318国道横穿其间。在这片人迹罕至的广袤大地上，我们沿着这条路，遇到了生命的“极致样态”。

早上出发没走多远，皓极车队遇到骑行的人们。鲜红的队服点缀在绿色的草原，清澈的蓝天和连片的白云中，生命的颜色更显鲜艳。

当极光绿的皓极追上鲜红队服骑行者，坐在副驾的工程师打开车窗，向他们挥舞，大声助力。相遇片刻，皓极渐行渐远，但能听到“加油”声从后方传来。我们在这里遇到同一时空下的另一场征途，在此征服一段山川险峻的奇路。

遇到的第一道关还不算特别“奇”。蜿蜒的道路上，皓极稳速行驶。突然，队长发出“停车”的指令，凭借皓极良好的刹车性能保障，整队平稳靠边，在路边等候。一时间，大家担心前方是否出现安全事故。“没事，这有羊群聚集在路上。”黄队回应。看着羊群和货车堵在弯道，黄队直接下车帮忙指挥去了，“没想到，皓极万里长测行，还能有机会做一次牧羊人。”

第二道关是“奇稳”。这段路位于云南和四川的交界处，地势起伏巨大。东风风神万里长测要跨越这段高原上的蜿蜒公路，少不了对人和车的考验。除了高原反应，连续长时间的弯道和爬坡，都要求驾驶人员要保持好状态。皓极一旦发现主驾出现疲劳驾驶的情况，便会主动提醒。这段路将从3000米的海拔向4000米高处“升阶”。越往后走，空气越加稀薄，但马赫双擎的动力并没有受到高海拔的影响，响应依旧迅速。同时受益于扎实的底盘，尽管弯道幅度极大，同行的工程师表示，“我在后座，一路平稳。”

第三道关是“奇观”。高山接连峡谷，山原紧临峭壁，山川河流相间，高耸大桥横架。相比于洱海的浪漫写意，今天是豪迈壮阔的大河山。皓极采用最自然的“风语设计”，在自然的更深处迎着风，高速行驶，急道猎弯，飞跃高岭，再踏入高原。最后，皓极如一缕风飞入理塘之中。

皓极的造型设计负责人张永亮回应，皓极造型采用极其自然的风语设计。融合风的力量与优雅，呈现最美的自然语言。比如皓极的IP台设计，灵感便是来源于风吹过自然的沙丘。借用自然形成的弧线，让整体观感更加流畅舒适。

张永亮分享道：“皓极是尊重自然、学习自然后，再回归生活的本真。为用户使用提供更高品质的便利性和舒适性。”

“皓”时代，“极”可能。皓极抓住民族品牌向上的发展趋势，面对用户审美多样化特性，用创新实力，树立品牌形象，扩大品牌张力。

皓极问世，东风创造的国潮新风范闪亮登场。