今天，比亚迪正式宣布推出刀片电池，旨在缓解对电动汽车电池安全性的担忧。

比亚迪董事长兼总裁王传福在主题为“刀片电池——出鞘守护世界”的线上发布会上表示，刀片电池体现了比亚迪解决电池安全问题的决心，同时也重新定义了整个行业的安全标准。

比亚迪重点展示了刀片电池成功通过钉刺测试的视频，由于其难度之大，这被视为测试电池热失控的最严格方法。“在电池安全性和能量密度方面，比亚迪刀片电池具有明显优势，”中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高教授表示。

刀片电池是比亚迪在过去几年中开发的。单个电池按阵列排列在一起，然后插入电池组中。由于其优化的电池包结构，电池包的空间利用率比传统磷酸铁锂块电池提高了50%以上。

比亚迪刀片电池组

在进行钉刺测试时，刀片电池被刺穿后既不冒烟也不冒火，其表面温度仅达到30至60°C。在相同条件下，三元锂电池超过500°C并剧烈燃烧，而传统磷酸铁锂块状电池虽然没有明火或冒烟，但其表面温度却达到了200至400°C的危险温度。这意味着配备刀片电池的电动汽车不会着火——即使它们受到严重损坏。

刀片电池还通过了其他极端测试条件，例如被压碎、弯曲、在熔炉中加热到 300°C 以及过度充电 260%。这些都没有导致火灾或爆炸。

比亚迪副总裁、FinDreams电池有限公司董事长贺龙介绍了刀片电池的四大显着优势，包括放热反应起始温度高、放热慢、发热低，以及不故障时释放氧气或容易着火。

在过去的几年中，许多电动汽车制造商都陷入了越来越大的续航里程的竞争中。当续航成为首要考虑因素时，这个重心就转移到动力电池厂商身上，导致电池行业对“能量密度”的不合理追求。正是由于这种对“能量密度”的不切实际的关注，安全性已经从动力电池的发展中被边缘化了。比亚迪的刀片电池旨在将电池安全性重新置于最前沿，改变了行业对这一关键方面的脆弱关注。

“今天，许多汽车品牌正在与我们讨论基于刀片电池技术的合作伙伴关系，”贺龙说。他补充说，比亚迪将乐于与全球合作伙伴分享和合作，为所有行业参与者实现互惠互利的成果。

比亚迪将于今年 6 月推出的旗舰轿车汉 EV 将配备刀片电池。新车型将领跑品牌的王朝家族，续航里程为605公里，0-100公里/小时加速仅需3.9秒。