在近日召开的宝马年度股东大会上，由于宝马在电动车领域几乎毫无建树，使得不少股东感到担忧，同时他们认为宝马集团CEO克鲁格在电动化领域的行动过于迟缓。

前言

内容来源：驱动中国

作者：闫珅祥

最近几年来，特斯拉的异军突起已经蚕食了宝马等传统豪华品牌的生存空间，在北美及欧洲部分地区，特斯拉Model 3的销量已经超过了宝马3系，为此，宝马集团股东不得不向这家汽车制造商施加压力。

德国股东协会副主席丹尼拉·伯格都特认为宝马CEO克鲁格在扩大宝马电动汽车业务范围时过于谨慎。

在股东大会上，他质问道：

“（宝马的）进攻性产品在哪里？是的，宝马拥有iNEXT车型，但我期望的是能够击垮特斯拉的产品。”

丹尼拉的发言，赢得了宝马其他股东的热烈掌声。

据彭博社援引知情人士报道，宝马董事会对于克鲁格在电动化领域的作为并不满意，董事会正在考虑更换首席执行官。

克鲁格当前任期将于明年5月结束，集团董事会将在未来几周对他的第二届任期前景进行讨论，是否继任将于6月或7月公布。

针对股东的质疑，克鲁格表示将会采用灵活的电气化战略，宝马目前将聚焦插电式混合动力车型，为大多数汽车提供插电式混合动力版本。

克鲁格称：

“插电式混合动力车在实现城市零排放移动方面所能发挥的有效作用。

同时他也表示：

宝马iX3将于明年上市，纯电动轿车宝马i4和纯电动跨界车宝马iNEXT将于2021年上市。

客观的说，宝马在电动化领域的步伐与它的竞争对手相比确实偏慢。

奔驰作为宝马的老对手，旗下EQC车型即将交付，甚至国产版EQC也将在今年底量产。

而同为豪华品牌的奥迪e-tron已经在国内开启预售。至于宝马，旗下首款电动SUV车型iX3最早也得于明年才能上市。

抛去竞争对手不说，就拿宝马的过去与现在相比，也能看得出来宝马放慢了在电动化领域推进速度。要知道，宝马在2014前后就推出了i3、i8两款既具前瞻性的新能源车型，但时间过去了5年之久，宝马并没有再推出其他的纯电动车型。

从目前的市场行情来看，同为豪华品牌的奔驰、奥迪、捷豹等品牌已经有纯电动车型在售或者即将开售，而特斯拉更是无需多言，宝马如果在纯电动领域的行动依旧迟缓，想要夺回被特斯拉等品牌占领的市场，恐怕将变得极为困难。