在“经开智造2045•创新谷”新冠肺炎康复人员隔离点，Sharing-VAN无人驾驶消杀车每天在1.1km的道路上完成早中晚3次防疫消杀工作，单次消杀面积约10000平方米仅需15分钟，实现了防疫工作人员对风险区域的“零接触”，比人工更加高效、更加安全

（特约记者 王哲） “在‘经开智造2045•创新谷’新冠肺炎康复人员隔离点，搭载L4级高度自动驾驶技术和5G远程驾驶技术的东风Sharing-VAN无人驾驶消杀车每天在1.1km的道路上完成早中晚3次防疫消杀工作，单次消杀面积约10000平方米仅需15分钟，比人工更加高效。更值得关注的是，操控这辆消杀车的大脑中枢位于东风公司技术中心5G平行驾驶指控中心调度台，确保了防疫健康安全。”3月9日晚10点左右，刚刚下班的东风公司技术中心科技创新平台主任工程师曹恺博士告诉记者，由东风公司技术中心自主开发的东风Sharing-VAN无人驾驶消杀车已投入到武汉战“疫”前线，它还将与此前已亮相的东风Sharing-VAN无人驾驶医疗车、无人驾驶物流车携手，提供更加完善的智慧出行方案。

新冠肺炎疫情发生之后，公司技术中心第一时间启动了防疫健康车的开发工作，一方面在2月迅速完成了1500辆东风风神E70网约车的防疫技术升级，一方面启动了以东风Sharing-X 移动出行服务技术平台为支撑的无人驾驶消杀车项目。

由公司技术中心副主任杨彦鼎及科技创新部3位骨干李凯、曹恺，王鑫组成的临时防疫应急小组，早早投入到产品的开发改进与现场调试之中。3月5日，东风Sharing-VAN无人驾驶消杀车正式参与位于武汉经济技术开发区的“经开智造2045•创新谷”康复人员隔离点的消杀工作。东风Sharing-VAN无人驾驶消杀车以东风Sharing-X无人驾驶观光车为基础平台，加装16L大容量全自动消毒喷雾器，能够实现观察区内高危道路的全程无人驾驶消毒作业。

根据安排，东风Sharing-VAN无人驾驶消杀车主要执行隔离区内楼宇间、停车场间道路消毒杀菌工作，消毒路线总长1.1km，每天分早中晚执行3次消杀工作，单次消杀覆盖面积约10000平方米。值得关注的是，东风Sharing-VAN无人驾驶消杀车通过搭载L4级高度自动驾驶技术和5G远程驾驶技术，可实现在东风公司技术中心5G平行驾驶指控中心调度台，对外部运行的东风Sharing-VAN无人驾驶消杀车进行远程监控与车辆控制，实现无人化的消毒喷杀作业，实现了防疫工作人员对感染危险区域的“零接触”。此外，该车可负载4×16L喷洒消毒桶，15分钟即可完成全园区1.1公里线路的来回消毒喷洒，效率远高于人工消杀。

“我们的车辆第一次在新冠肺炎康复人员隔离点园区运营起来时，戴着口罩的安防人员拿手机拍着视频，和我们一样兴奋地说，无人驾驶消毒，真棒！这让我们感觉到自己的工作是有价值的！”作为东风Sharing-VAN防疫消杀车运营调试的核心团队成员，曹恺与王鑫在近期一直奔忙在一线。他们说：“尽管调试工作好几次都战斗到了夜间12点多，但作为东风人、作为武汉人，我们都希望能够用自己的一点点努力，助力战疫。”

瞄准汽车“五化”（ 轻量化、电动化、智能化、网联化、共享化）技术趋势，以东风Sharing-VAN为代表的东风Sharing-X 移动出行服务技术平台采用东风“品智•悦心”的设计哲学，旨在探索下一代（共享+无人+网联多条件融合）公共移动出行服务新模式，通过端（自动驾驶）+管（5G/V2X）+云（调度监控系统）+平台（众创开发）四层架构集于一体构建多交通模式，共享智慧出行服务整体解决方案，为用户提供全方位优质汽车产品和出行服务。

作为全球首款搭载5G远程驾驶技术的自动驾驶汽车平台，东风Sharing-VAN自动驾驶汽车自2019年4月上海国际车展正式发布以来，一直备受关注——此前，东风Sharing-VAN已经在浙江德清开展了5G示范运营、在襄阳市“智行隆中”示范项目以及武汉市国家智能网联示范区运营，并参与了央视“壮丽70年”采访直播，央视“时尚科技秀”栏目专题聚焦报道。此次，东风Sharing-VAN无人驾驶消杀车参与战疫，是东风汽车致力于为用户提供优质出行服务的具体行动，也是科技创新助力美好汽车生活的具体实践。

东风Sharing-VAN无人驾驶消杀车运营调试期间，公司技术中心主任、党委副书记谈民强前往现场了解了项目进展，并对项目团队健康安全和后续工作计划提出了要求。