很难相信我们正在全速迈向电动汽车的未来。

先来看看我们中国的情况。中国电动汽车重大科技项目的研发开始于2001年，目前已经开始从研发的阶段进入了产业化的阶段。未来10年是中国新能源汽车发展的战略机遇期，政府高度重视电动汽车的发展，冉冉升起的中国电动汽车产业正在呈现出蓬勃的生机，它将迎来高速发展期。

世界各国政府都在加大政策推广它的普及，如日本、美国、欧洲各国政府包括著名的汽车厂商都在大量的投入资金、人力物力抓紧研发电动汽车，以期在未来蓬勃发展的电动汽车行业分得一杯羹！

限制电动汽车普及的有两大重要的因素，电池和充电。消费者最关心的问题是充电的便携性及电池的行驶里程能力，行驶里程能否匹敌燃油汽车甚至有没有可能超过燃油汽车？

除了汽车厂商，各国科学家也加入了研发竞争，使得电动汽车的电池最近取得了一系列的进展和突破。

首先，日本科学家今年新研发了一种有史以来具有最高的能量密度和最佳的循环寿命的锂空气电池，它们重量轻、容量大，其理论能量密度是目前可用锂离子电池的数倍。由于这些潜在的优势，它们可能会在广泛的技术中得到应用，例如无人机、电动汽车和家用电力存储系统。

该团队目前正在开发更高性能的电池材料，并计划将其集成到新开发的锂空气电池中，以大大提高电池的循环寿命。

接着，悉尼科技大学与南京大学合作的科研团队刚刚报道，他们设计了一种分子来提高锂氧电池的性能，从而使电动汽车具有与汽油燃料汽车相同的续航里程。

锂氧电池采用尖端技术，旨在通过呼吸空气产生最大能量密度来发电。

领导这项研究的王国修教授说他的团队研发了一种通过一种新的猝灭/介导机制运行的电池，该电池依赖于多功能分子与超氧自由基/锂氧之间的直接化学反应，使得放电容量提高了46倍，充电过电位低至0.7 V，循环寿命超过1400次，这个循环寿命在锂氧电池中几乎是目前所知非常高的。

王教授他们设计和合成的这个多合一分子可以同时解决与超氧自由基、单线态氧、高过电位和锂腐蚀相关的寄生反应问题。结合多种功能的多功能添加剂的分子设计为开发高性能的理氧电池开辟了新途径。

电池正在发生根本性的变化，长寿命，高能量密度和高效性能，此外，成本也会更低。根据BNEF 报告预测，到 2040 年，成本为 1000 美元的电池技术将降至 73 美元，从而使电动汽车比传统汽车更便宜。电动汽车将占全球新车销量的一半以上，并占道路上所有轻型车辆的三分之一。