东风馆受到媒体记者广泛关注 记者 吴杨/摄

（记者 高雅）9月26日清晨，来自国内外的汽车行业精英、车企领军人物、专家学者与近万名国内外媒体记者一道，通过层层防疫检查与安全检查，走进北京国际车展展场。

尽管推迟了4个多月，两年一次的北京国际车展还是举办了。

新冠肺炎疫情影响下，作为2020年全球唯一的A级车展，本届车展备受瞩目。“最大的效应就是告诉全球，中国疫情控制住了，中国经济止跌回稳了，中国车市又开张了。”车展前夕，曾参与制定1994年、2004年版中国汽车产业政策的专家李万里说。

很大程度上来说，北京车展既是秀场，更是全球汽车行业“危中寻机”的赛场。得益于国内疫情防控的出色表现，本届北京车展吸引了超过120个国内外知名汽车品牌以高规格参展——

正在崛起的中国品牌，在本届车展上占据C位。国内六大汽车集团——东风、一汽、上汽、长安、北汽、广汽均组织集团旗下所有品牌和全系列产品大规模参展，吉利、奇瑞、比亚迪等自主品牌均携新车型、主打车型参展；

保时捷、兰博基尼、宾利、劳斯莱斯、玛莎拉蒂、阿斯顿·马丁等著名豪华车品牌，以及大众、福特、林肯、通用、丰田、日产等30多个国际主流汽车品牌悉数参展；

造车新势力中，蔚来、小鹏、哪吒成为数不多的还留在“舞台”上的“选手”，赛力斯、天际、合众及高合HiPhi等品牌则是首次亮相。

疫情影响下，本届北京车展的办展规模、参展品牌略有缩减，总体来说，依然显示出全球汽车品牌对于中国市场的信心和期待。

随着新冠肺炎疫情在国内逐步得到控制，4月份以来，国内汽车产销量大幅回升，疫情对中国汽车行业的冲击已经趋于平稳。据中国汽车工业协会公布的数据，8月我国汽车销量完成218.6万辆，同比增长11.6%，其中乘用车8月销量达到175.5万辆，环比增长5.4%，同比增长6%。

向好形势下，在上半年耽误的时间和销量，国内车企都期待能在下半年追回来。据不完全统计，在过去一个多月的时间里，国内新上市新车已超过50款。

特殊时期的北京车展，承载了比往届更多的使命和责任。

“既提振全行业的士气，也能助力汽车行业进一步复苏，同时还能指明未来行业的发展方向以及技术发展新趋势。”“不仅是展示国际汽车工业最新成果、促进各国汽车行业贸易交流的行业盛会和平台，更是见证全球汽车业同舟共济、凝聚合力、共克时艰、重振行业的重要时刻。”业内分析人士表示。