近日，东风悦享Sharing-VAN“春笋号”迎来改造升级版——Sharing-BUS，五一期间正式投放上路。

5月10日，武汉经开区川江池二路生态城春笋站，银白色的“春笋号”升级版Sharing-BUS加入了无人驾驶接驳巴士的车队，为市民提供服务。

比起“圆润”的VAN，BUS造型更显方正，通体银白色的车身印着春笋大楼的外观，简洁的配色让它与传统公交车比起来，又添一分科技感。车身上的图案还会根据节日、活动等进行不定时更换。

安全员轻轻按下车门处的按钮，车门缓缓打开。走上BUS，记者发现，车内面积与VAN相比变得宽敞许多，座位也从6个增加至9个，实际载客能力提高了一倍。车辆没有配备传统的有方向盘的驾驶座，安全员坐在巴士前列座椅。

无论是行驶稳定性还是安全性，“春笋号”都不逊于传统电动巴士，目前BUS的试运营设定时速为20km/h，后续将提速至30km/h。在无人驾驶的情况下，车辆会根据道路情况进行变速，今后还会进一步提升行驶速度。一旦出现行人和障碍物，“春笋号”就会提前20米减速，并安全绕过。

据介绍，目前投入试运营的1台BUS在春笋1号线试运营，本月预计投入3台，会实现春笋至小军山地铁站的运营。7月前计划完成15台Bus投入，后续逐步连通小军山、枫林、大军山三片核心区域，最终目标是覆盖整个军山新城中央生活区，为当地居民提供便捷的公共出行服务。

据介绍，东风悦享下阶段会陆续投放一系列Sharing-X服务车辆和移动服务设备，通过无人接驳、无人清扫、安防巡逻、无人配送等服务，助力军山新城开展全面的无缝化移动服务运营。