一场秋雨过后，秋意渐浓。9月15日一早，东风华神汽车有限公司调试车间调整二班班长柴建洋拿着工具包，一路小跑着来到调试车间。今天，他要对一辆上线检测后的东风华神HV7快递快运牵引车进行路试，这一趟需要两个小时左右，一是测试车辆的相关性能，二是对车辆进行磨合调试，并记录数据。

“这是我们公司今年主推的高端新品，与以往车型相比，这款车调试工作要更多，检测数据也更复杂，我们需要全方位模拟实际运营场景，进一步验证车辆的操控性和稳定性。”柴建洋说，调试车间两个班共有20多人，主要负责装配下线产品车的调整和检查。

东风华神HV7快递快运牵引车是东风华神向打造高阶产品迈进，在多项竞争特性上超越竞争对手的新品车型。其产品品质、驾驶舒适性、操纵性及智能化等方面有跨越性提升，配备移动家具包、ACC自适应巡航等功能，电子化、智能化程度更高，整车调检难度更大。

“一定要确保车辆以极致状态出厂。为此，我们在原有车型调检的基础上，又总结整理了一份含有253项点检内容的整车电控电检清单，员工只需对着清单检查即可完成上线检测工作。”调试一班班长王建辉指着一份清单告诉记者，他们正在持续优化检测内容，力争尽快形成标准作业，提升调试效率。

作为车辆安全生产的最后一道防线，王建辉和同事们一起坚守岗位，全力做好各项调试工作。他细致地检查这台新车是否存在漏水漏油漏气点，一遍遍对车辆进行全方位检测校对及调试，使车辆以最完美的状态到达下一个工位。

当前，这款新车是订单式生产，正处于产能爬坡阶段。9月下旬，还有不少订单，根据工作计划安排，柴建洋和王建辉带领班组员工边调试，边总结，并不断优化调检工序，力争尽快形成标准作业。

“从8月起，我们陆续调试了27台新车，已交付17台，这10台调试合格后，也将交付给客户。”一个多月来，柴建洋和同事们在完成日常工作的基础上，又主动承担新品调试。大家伙主动加班延点，完成各项任务。

9月初，新车路试任务繁重。每天，王建辉和柴建洋在工作群里滚动传达新车调试进度，大家严格执行“当日生产，当日调试”的工作计划，力争更快更好地调试出更多新车。

“新品受到客户关注，大家伙儿通力合作，干劲十足，我们一定要保质保量地把新车交给客户！”调整车间党支部书记侯奎录介绍说，车间开展了系列新车调整培训和实际操作演练，骨干员工已经全部掌握新车型的调试技能。这也让他们更有底气，有信心完成各项挑战任务，为客户交付更好的产品。