新能源汽车前景无限，但充电问题却成为广大车主的心头大患。记者从市发改委获悉，市能源局正组织编制《重庆市公用充电设施发展规划（2019—2022年）》，将进一步优化我市充电网络布局。

“随着新能源汽车技术的发展和充电设施的不断完善，我市新能源汽车得到了逐步的推广和应用，新能源私家车也走进了千家万户”市发改委有关人士表示，近年来，受益于高速公路服务区和旅游景区目的地充电设施的优化完善，新能源汽车用户的出行方式由此前的城内、短途通勤，延伸为高速长途和景区出游。

截至2018年底，全市在运各类新能源汽车达到3.6万辆，公用和专用充电设施9779台（不含自用充电桩）。2019年春运期间，全市高速公路服务区、主城及周边部分热门景区充电设施总充电量28.78万千瓦时，单台充电设施平均充电电量400千瓦时、平均充电次数28次，同比去年春运同期分别增长220.67%、64.45%和23.47%；较春运前分别增长52.84%、50.68%和41.04%，充电量及充电次数相较去年同期和平时均大幅上升，充分保障了全市新能源汽车春运期间出行的充电能力。

然而，充电桩过少、无法使用或者不方便使用等等问题，一直困扰着不少新能源车主，也在一定程度上阻碍了新能源车的销售和使用。记者调查了解到，有的充电桩虽然设置了，但是却不一定都能正常使用，却无人修理。还有的充电桩被物业封锁，也有充电桩被占用却无人管理。另外，也有车主表示，充电桩的选址很不合理，很难找到。

车主程先生告诉记者，他原本想要在小区停车位安装一个充电桩，却遭遇了物管和有关部门的不配合，始终无法如愿。为了确保出行，程先生买的新能源车很多时候只能放在车库当摆设。

市发改委表示，按照《重庆市支持新能源汽车推广应用政策措施（2018—2022年）》（渝府办发〔2018〕184号）要求，市能源局正组织编制《重庆市公用充电设施发展规划（2019—2022年）》。将进一步优化完善包括高速公路、旅游景区在内的全市充电网络布局，加快推进充电设施市场化建设，支撑新能源汽车日益增长的出行需求，满足新能源汽车用户的高品质生活。