东风科技创新实力再获行业认证。10月31日，由中国汽车技术研究中心主办的2023中国汽车安全大会暨砥砺行者大会在苏州举行。在开幕大会的颁奖环节中，东风3款新能源车型获行业大奖：东风eπ007、岚图追光PHEV（插电式混合动力）获“2023中国十佳车身”奖，猛士917获“2023中国十佳底盘”奖。猛士917还获得“最佳越野”及“2023中国汽车极致安全巅峰挑战”两个奖项。

东风eπ007基于东风量子架构打造，车身按照C-NCAP五星安全标准设计并达成目标，采用笼式超高强度结构，超高强钢占比高达71.5%，热成型钢占比20.3%，均为行业领先水平。在保证安全的基础上，eπ007兼顾车辆性能及重量的平衡，运用高强韧薄镀层热成型激光拼焊门环等先进工艺，在轻量化方面达到行业钢制车身领先水平，整车能耗水平同级领先。秉承绿色低碳的原则，eπ007白车身可回收钢使用比例达到20%，低风阻性能设计使车辆风阻系数达到行业顶尖水平。

岚图追光PHEV采用2000MPa一体式热成型激光拼焊门环及2000MPa铝硅涂层车门防撞梁，这是当前全球量产车中最高强度的用料。在乘员四周关键区域均采用超高强度钢材，高强钢+铝合金占比超77%，热车型钢占比达27.3%，车身静态扭转刚度极高，能在各类极端碰撞环境下保障乘员安全。同时，该车对前后排4个座位都实现最高级别的安全防护。在车身安全标准上，岚图追光PHEV对标中、美、欧三大安全标准进行产品开发，同时满足中汽中心C-NCAP五星标准、中保研MGGG以及北美C-IASI GOOD评价标准，其电池包结构安全性也处于行业顶尖水平。

猛士917是猛士智能越野架构M TECH的首发车型，采用非承载式车身结构，车架高强度钢覆盖率达85%以上。其搭载的多级智能可调空气悬架，可支持5挡调节、150mm的超大行程悬架高度调节范围。在VMC底盘动态域控制、AKC后轮线控转向等先进技术加持下，猛士917最小转弯半径仅5.1米，支持“蟹行”横向行驶，给用户带来豪华电动越野新体验。

中国十佳车身及十佳底盘评选，是中国汽车技术研究中心联合行业权威机构、高校等技术力量，分别打造的国内顶级车身、底盘评选活动，参评车型覆盖国内汽车市场主流品牌及热点车型。