困扰新能源汽车意向消费者的核心问题有两点，相信应当是以下两点。

电动汽车里程焦虑电动汽车换电焦虑简而言之：电动汽车续航里程≥500km即不会有里程焦虑。原因为连续驾驶四个小时已经是规则层面的极限，《道路交通安全法实施条例》规定任何机动车都不允许连续行驶四小时以上，否则属于「疲劳驾驶」（需要面对处罚）；按照规定需要休息20分钟以上，再加10分钟也就不存在焦虑的问题了。

知识点：电动汽车现阶段的行业标准为「快充30分钟·达到80%」。500km续航的80%为【400公里】，高速匀速驾驶综合正常加减速的时速大约在100km/h上下；也就是说正常行驶4小时，与30分钟充电后恢复的续航里程是相当的，还有什么焦虑吗？

如选择车辆为≤10万电动汽车，续航只能在300/400km区间的话；此类车辆的充电频率确实会高一些， 更适合作为日常短途通勤用车。（家用第二台汽车）

【换电焦虑】实际为用车成本的顾虑，比如使用电动汽车确实很能节省费用，每公里几分钱的开支比燃油汽车低了十倍左右。然而等到需要更换电池组的节点，动辄50~100kwh容量的电池包，更换电芯的费用就要高达≥7万元。

似乎多少年来节省的费用一次就会耗尽，那么这种汽车还值得选择吗？

标准答案：选择对的品牌，不存在换电焦虑。简而言之：提供电芯终身质保的电动汽车才值得考虑。电池组是一个「总成」的概念，壳体、电路板、线束与控制单元是一部分，真正用于储能的其实是【电芯】；在车辆续航严重下滑之后，需要更换的也正是这成百上千节的“小电池”。

那么只要电芯有终身质保服务之后，使用电动汽车还有什么需要顾虑的吗？

关于电动汽车是否值得选择就聊这么多，只要选择对的品牌、能合理规划出行时间与里程的关系，NVH体验与性能表现非常好的电动汽车其实是最佳选项。