“2024年上半年，我们一定会在电驱台架试验用PCU控制板上，打上东本发动机自己的logo！”站在试验室内，东本发动机研发中心所长、研发领域带头人曾志彬信心十足。

开局即冲刺。步入2024，东本发动机研发领域全员热火朝天地投入了各项工作。开年以来，团队着力推进电驱台架用电机控制器的研制，先后达成功能需求分析、DEMO控制器电机试运转，目前，PCU控制板也已完成原理图的设计并投入试制。

近年来，东本发动机深耕自主研发，重点推进发动机试验自立化，注重自主创新技术人才培养。继电驱试验台架取得国家对标实验室认证后，东本发动机研发中心的发动机台架试验也通过本田完全自立化的认可。下一步，为实现发动机完全独立自主研发，东本发动机研发中心还将着力攻克试验的控制领域。

助力实现“双碳”目标，今年，东本发动机还将研究重点放在发动机脱碳领域。据东本发动机研发中心团队介绍，2024年，研发中心将新一代1.5T增压发动机选为试验平台，致力于在年内实现该发动机台架试验用控制器的自主可控替代验证。该验证完成后，将为东本发动机在发动机脱碳领域的研究试验打下坚实的基础。

在提升自主试验能力的同时，东本发动机还在产品竞争力提升方面持续进行相关探索。2024年，研发中心还将重点推进发动机热效率提升的研究，争取使新一代1.5T发动机的热效率达到本田最新混合动力专用发动机同等水平。

“可以说，东本发动机的产品技术在国内发动机领域属于第一梯队。”东本发动机产品科科长庄敏表示：“公司力争在QCD领域全面发展，持续提高产品竞争力。我们产品科作为技术领域的责任方，也将着力提升产品技术水平，保持技术领先，为公司发动机竞争力的提升作贡献。”

把握新能源快速发展趋势，东本发动机加速规划产品转型课题，对新能源汽车核心动力部件展开技术研究。面向IPU的生产应用，在超高压铸造用铝合金材料方面提高材料强度和免热处理的两大技术方向，都已列进了研发中心的课题清单。

当前，2024年的目标任务已经明确，开局关乎全局，起步决定后程。东本发动机研发中心也将以“QCD最佳实践”为目标，坚持攻克技术难点，打破技术壁垒，不断地提升产品竞争力，以自主创新赋能转型升级，助力东本发动机在新的一年里继续领跑行业。