东风汽车股份第二届科技创新大会百万元奖励科技进步特等奖 黄炎/摄

东风汽车股份下发第二届科技创新大会项目战表 黄炎/摄

东风汽车股份实现Sharing Box L4级自动驾驶车辆开发

东风汽车股份全价值链以客户为中心，持续加强研发能力建设

（特约记者 闫霞 通讯员 丁智）在8月24日召开的经济社会领域专家座谈会上，习近平总书记强调要以科技创新催生新发展动能，指出实现高质量发展，必须实现依靠创新驱动的内涵型增长。

在汽车行业技术迭代加快、发展模式翻新、竞争愈加白热化的今天，车企如何把握发展潮流、规划发展路径、实现可持续发展？

科技创新，是东风汽车股份有限公司对发展之问的回答。在新一轮的轻型商用车企业转型升级中审时度势，东风汽车股份持续推进以客户为中心的品质提升战略，将科技创新作为驱动企业发展的强大动力，在新产品推出、技术升级、智能互联、质量提升、科技人才使用和培养等方面，取得了骄人业绩，走出了一条具有自身特色的发展道路，为企业持续发展注入强大后劲和活力。

今年7月，东风汽车股份本部销售汽车14623辆，同比增长33%，1-7月累计销售汽车96239辆，同比增长6%。

以技术创新为驱动 带动品牌向上

在中国轻型商用车行业的竞争发展中，加强科技创新、迈向智能制造是对企业的必然要求。为此，东风汽车股份制定了“加速技术创新，驱动企业发展”的战略，围绕汽车“五化”（轻量化、电动化、智能化、网联化、共享化）全面开展科技创新工作，不断提升自主创新能力和核心竞争力，用技术构筑起在轻型商用车领域的领先优势。

成立21年来，东风汽车股份聚焦主业，坚持以市场为导向、以客户为中心，技术快速迭代升级，产品布局不断完善，动力总成优势显现，轻卡主营业务近年来重回增长快车道。2019年，东风汽车股份汽车销售突破16万辆，市占率排名提升，新品贡献率占比达65%。2020年，面对新冠肺炎疫情的冲击，东风汽车股份汽车销量逆势增长，两款战略性新品——全新一代东风轻卡（T17）和首款正向开发的新能源商用车（EV18）也将在9月上市。

近年来，东风汽车股份持续加强以商品研发院为核心的研发能力建设，在2012和2015年分别通过了湖北省和国家“企业技术中心”认定；2014年，通过对日产F91G驾驶室的研发生产，首次实现了东风公司关键总成技术的输出，完成了先进技术从“引进来”到“走出去”的跨越；2018年，重点发展轻型商用车整车性能、系统匹配、总成耐久和新能源四个方面试验能力的研发试验中心正式投入使用；2020年，以打造“东风超能轻卡”为载体，发布了基于行业趋势和客户需求打造的产品开发验证体系，将以完善、严苛的产品开发验证体系打造每一款东风轻型车。

技术发展的每一步，都是东风汽车股份为打造领先的轻型商用车研发中心迈出的坚实步伐，也为东风汽车股份实现“163倍增计划”打下了坚实基础。

目前，东风轻型车整体轻量化技术取得新突破，主销车型整备质量减少833公斤，达到行业领先水平；智能化、网联化取得阶段性成果，自动驾驶车辆实现V2X网联应用，完成自动驾驶平台的建设和Sharing Box L4级自动驾驶车辆开发；深入掌握新能源匹配开发技术，逐步形成电动车正向开发能力，产品线不断完善；共享服务初步实现线上运营，为客户创造新价值。

同时，东风汽车股份在全价值链践行以客户为中心的“质量提升战略”，全员树立客户意识和质量意识，产品的客户满意度不断提升。在明星车型打造方面，通过底盘调校、质量控制等手段，以ZD30系列车型为代表，在可靠性、安全性、舒适性、经济性等方面明显提升。

2018年，东风汽车股份在首届科技创新大会上发布“LINES”（L：轻量节油，I：智能辅助，N：网联控制，E：能源多元，S：信息共享）领航工程。未来，东风汽车股份将以“LINES”领航工程为引领，全方位开展前瞻性技术研究，增加汽车高科技和人性化配置，加强技术成果在新产品上的转化应用。

高科技让产品更具魅力，好产品提升品牌价值，好口碑有利于提升市场份额。随着首款正向开发的新能源轻卡和全新一代战略燃油轻卡的陆续上市，东风汽车股份将阔步迈向2025年达成年销量30万辆目标。

以智慧互联为抓手 增强产品市场竞争力

在智能互联日新月异的今天，传统车企若不能与时俱进把握机遇，就会落后于时代。东风汽车股份坚持创新驱动、自主发展，紧紧围绕汽车“五化”全面开展科技创新，持续进行智能化技术研究，升级打造智能化汽车，不断提升自主创新能力和核心竞争力。

2019年3月15日，东风汽车股份召开智能网联事业计划启动会，与国家互联网信息安全应急中心、博云时代签订战略合作框架协议，三方携手打造最具安全性的智能网联汽车。同年4月2日，借东风公司与湖北省襄阳市、华为技术有限公司签署“智行隆中”项目协议之机，东风汽车股份从“智慧车辆开发、车联网平台建设&运营”两个方面推进“智行隆中”项目，落实智能网联事业计划。

在“五化”实践中，东风汽车股份一步一个脚印。自2017年以来，以2018款凯普特Q6为基础车型，通过采用全铝变速箱、高功率密度设计车桥、高分子材料前防护、一体化暖风等20余项复合材料，高分子材料以及零件结构优化等措施，减重100.4公斤，实现整车减重6%的目标；2017年4月成立新能源事业部，持续打造东风御风、东风途逸等系列电动车产品，开发多款电动直驱车桥，并逐步掌握电动车电池控制和标定技术。开发的4.5T电动物流车，动力总成采用电机+直驱后桥的集成化方案，实现减重140公斤，既有效节省整车布置空间，还使系统效率提高5%～10%，能量回收率提高3%；智能互联监控平台与手机互联上线运行，包括对车辆远程监控、运营管理、报警处理、呼叫服务等功能，采用T-BOX技术搭载的北斗终端，实现对“两客一危”及新能源等系列车型的监控、车道偏离系统警示等功能，为客户物流营运带来极大便利。

2019年9月，东风汽车股份举行“品牌焕新”战略发布会，隆重推出无人驾驶智能对点载运平台Sharing Box。Sharing Box采用智能感知、智能互联、智能决策和V2X等智能化前沿技术，真正实现特定场景下基于高精地图的L4级无人驾驶，结合场景应用，提供智慧物流合作解决方案。Sharing Box作为一个可变换的平台，可以变换为快递收发盒子、商铺售卖盒子、环卫清扫盒子、图书阅览盒子、充电盒子等各种形态。自发布以来，Sharing Box已在多个场景得到有效运用：在武汉市蔡甸区海伦小镇，在它的帮助下，小区居民已经实现了收发快递的自由；在疫情严峻期间，它被改造为消杀防疫车；录入园区高清地图后，在武汉经开区智造2045智慧谷等区域进行自动消杀等。

智慧物流是大势所趋。在“五化”引领下，东风汽车股份正以智慧汽车和智慧物流为突破点，加速转型升级。为此，东风汽车股份将企业品牌愿景定位为“智慧物流最佳合作伙伴”，从打造智能感知、智能网联、智能决策控制的轻型车着手，实现“产品+服务”转型，打造智慧物流生态圈，进而成长为“智慧物流最佳合作伙伴”，让未来物流营运更智能化、人性化。

以专业人才为中坚 激发科技创新活力

在科技创新和生产制造中，人才起着决定性作用。东风汽车股份非常重视科技人才的使用、培养和引进，不断加强人才队伍建设，以技术职务通道为主线，以研发项目为平台，为科技人才提供发挥才能的机会，让个人奋斗与企业愿景相结合，让个人聪明才智与科技创新相结合，促使科技人才成长、成才。

搭建平台、提供机会、做好服务，让科技人员心无旁骛专心致志搞研发。东风汽车股份在技术研发中，坚持有的放矢，以项目带科研、以市场为导向、以客户为中心，精心打造产品平台，充分发挥研发人员的主观能动性，取得累累硕果：国六排放提前实施、新能源汽车产品突破性增长、M9T首台样机成功点火、ZD30明星发动机成功上市、东风康明斯13升机批量装机……有力支撑了公司经营发展。

自2010年以来，东风汽车股份各事业单位累计授权118项发明专利、956项实用新型和193项外观专利，其中发明+实用新型专利占比达90.7%。近10年来，共发布企业技术标准1520项，其中参与制定国家及行业标准25项。期间，获得科技进步奖388项，其中行业和省部级21项，东风公司96项。

用事业聚集人才、用感情温暖人才、用待遇激发人才。2018年10月31日，以“创新驱动发展”为主题的东风汽车股份首届科技创新大会在武汉召开，会上，该公司商品研发院完成的“基于客户体验领先的国V轻卡开发”项目，荣获当届科技大会创新项目特等奖，获得奖金100万元。2020年7月30日，在东风汽车股份第二届科技创新大会上，东风途逸系列车型研制项目获得2019年科技进步奖特等奖，获得奖金100万元，大会对公司科技人才的整体奖励超过450万元。

随着智能网联和无人驾驶技术的突破性发展，汽车行业的拐点已然到来。科技创新由科技人才实现，在科技人才规划方面，东风汽车股份提出了具有特色的“十百千”人才建设的目标。计划在2023年前培养1千余名专业技术担当人才、百余名跨专业技术担当人才，在底盘调校整车标定、NVH仿真、智能网联、新能源方面，打造10余名行业技术领先人才。

在商用车行业加速向中高端发展、产品更新换代速度加快、商用车智能化开始进入技术研发和实际应用并行阶段的大背景下，市场竞争更加严峻，科技创新必将发挥更加重要作用。东风汽车股份将持续打造科技创新新引擎，助推企业高质量发展。