该汽车制造商周二在一份新闻稿中宣布，加拿大公司 Li-Cycle 将回收生产 Ultium 电池的剩余原材料，用于即将推出的通用汽车电动汽车。

该新闻稿称，Li-Cycle 将回收“高达 100% 的电池制造废料”，包括钴、镍、锂、石墨、铜、锰和铝。

该新闻稿称，在回收的材料中，95% 可用于“或用于邻近行业”的新电池生产。目前尚不清楚回收的剩余 5% 材料将如何处理。

此外，通用汽车表示，湿法冶金回收工艺将比传统工艺减少 30% 的温室气体排放。

通用汽车 Ultium 电池

回收制造过程中的废料不同于在使用寿命结束时回收完整的电池组，或在其他应用中重复使用 EV 电池组。通用汽车声称，自 2013 年以来，它还回收或重复使用了从客户那里收到的所有包装——包括任何通过保修服务更换的包装。该汽车制造商表示，目前大多数通用电动汽车都是用翻新包装进行维修的。

通用汽车表示，新型 Ultium 电池的模块化设计将使再利用和回收更容易。Ultium 电池是核心推进战略的一部分，该战略在其电动汽车中使用相同的大型软包电池，无线电池管理系统将有助于评估电池和模块的状况。

2022 GMC悍马电动车

第一款采用新 Ultium 电池战略的车型是 2022 年的 GMC Hummer EV SUT 皮卡车，计划于今年晚些时候开始生产，SUV 版本将于 2023 年作为 2024 款车型推出。

在开发悍马电动汽车之前，通用汽车从 Ultium 电池技术开始，并与 LG Chem 建立了长期合作伙伴关系。就在上个月，这家汽车制造商宣布在田纳西州与俄亥俄州的一个地点旁边建立第二家 LG合资电池厂。田纳西州的工厂靠近通用汽车的 Spring Hill 工厂，该工厂将于 2022 年开始生产凯迪拉克 Lyriq 电动 SUV。