上汽通用汽车在中国的合资企业推出了别克首款基于 Ultium 的电动生产车型 Electra E5。它也恰好是第一个采用 6 月份推出的修改后的三盾标志的车型。同时，它引入了汽车制造商的新前端样式，我们将在未来几年看到更多。这是一款五座中型跨界车，具有短悬垂和长轴距，正如您对专用 EV 的期望。

如果样式看起来有点眼熟，那是因为Electra-X 概念车在 6 月预览了可量产的 Electra E5。大约一个月前，作为车辆认证过程的一部分，它在中国工业和信息化部 (MIIT) 网站上出现了完全公开的图像，从而在中华人民共和国首次亮相。上周的伪装原型谍照强烈表明电动汽车也将来到北美。

从别克发布的一些细节中，我们知道 Electra E5 长 4,892 毫米（192.6 英寸），宽 1,905 毫米（75 英寸），高 1,655 毫米（65.1 英寸）。轴距为 2,954 毫米（116.2 英寸），与雪佛兰 Equinox EV 的轴距完美匹配。然而，新款 EV 整体比机械相关的雪佛兰长 57 毫米（2.2 英寸）。

尽管别克尚未公布有关动力总成的规格，但工信部在 11 月发布的信息确实显示了 241 马力（180 千瓦）的单电机设置。中国规格的 Electra E5 被列为整备质量为 2,570 公斤（5,666 磅），最高时速为 112 英里/小时（180 公里/小时）。逻辑告诉我们，更强大的全轮驱动双电机变体将在晚些时候推出。

别克表示，Electra E5 将很快在中国推出，完整的规格和内部图片可能会在不久的将来发布。自 1998 年推出别克品牌以来，通用汽车-上汽合资企业迄今已在中国销售了超过 1000 万辆汽车。