员工对铝合金车轮进行细心打磨 李勇/摄

东风零部件机关“不忘初心 牢记使命”主题党日

具有轻量化特性的铝合金车轮生产线 李勇/摄

（记者 熊秋琳 特约记者 周家智）全年实现营业收入132.93亿元，经营跑赢大势；全年实现新订单业务收入33亿元，新市场/业务突破119项；全年开展产学研项目16项，技术创新能力获评优秀，在东风公司位列第二……在车市大变局的2019年，东风汽车零部件（集团）有限公司以不变的坚韧，交出了一份圆满答卷。

这一年，东风零部件公司以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入贯彻落实东风公司工作会和东风有限党委扩大会精神，以“保增长、促改革、强党建、谋发展”为主线，全力打好经营、改革、发展“三大攻坚战”，全员只争朝夕，争当深化改革、新事业发展、科技创新“三个先行军”。

疾风知劲草，谷底见韧性。经过全体干部员工的不解努力和奋斗，东风零部件公司实现了整体经营保持高质量、重点改革实现新突破、各项事业取得新进展，被国家人力资源社会保障部、国务院国有资产监督管理委员会联合授予“中央企业先进集体”荣誉称号。

经营跑赢大势，实现高质量发展

2019年，东风零部件公司全年实现新订单业务收入33亿元，新市场/业务突破119项，其中东风外新订单12.26亿元；通过市场增收课题推进，实现增收10.21亿元，有效支撑收入跑赢大市。

成绩的取得与东风零部件全体员工不断追问的五个问题密切相关，即“我的客户是谁、我的客户在哪里、我的客户需要什么、我能为客户做什么、我还能为客户做什么？”

为更好地做好这些问题的解答，过去一年，东风零部件公司客户关系部结合国内整车综合排名，从客户发展前景、商务政策等维度编制了重点客户筛选模型，筛选出重点市场及重点客户，客户关系部以此来指导各分子公司将工作进一步精细化。

为更好满足客户需求，东风汽车底盘系统有限公司市场营销部就采取系统化方式，向客户提供高应力板簧、空气悬架、轻量化钢车轮、铝合金车轮、铝合金传动轴等底盘系统化减重方案，与客户进行同步开发、同步质量、同步成本。

“通过轻量化的底盘系统解决方案，可为客户单车减重80-145公斤。在为客户创造价值的同时实现市场突破。”东风汽车底盘系统有限公司市场营销部高级客户经理周启智介绍。

这些做法，让东风零部件公司集中“炮弹”，加强了“严冬”市场里虎口夺食的有效性。同时，全面推进“零整协同”战略合作，东风体系内25项零整协同课题顺利推进。

以客户为中心，过去一年，东风零部件公司深入推进APW，不断提升标准作业、品质保障、作业编成水平，产品后工程不良率、存货周转天数均达成目标。生产现场水平得到全面提升。

敢战能胜，奋发有为。2019年，东风零部件公司整体经营实现高质量发展。通过强化客户意识、深耕细分市场、积极开源节流，全年实现营业收入132.93亿元，经营跑赢大势。

核心技术不断突破，核心业务运营持续向好

2019年11月4日，东风汽车底盘系统有限公司车轮工厂铝合金车轮生产阵地内，8台数控机床一字排开，一只只铝合金车轮经过一道道加工变得锃亮。铝合金车轮是东风零部件公司底盘系统轻量化的重要成果之一。

“与传统钢质车轮相比，铝合金车轮的轻量化优势明显。铝合金的密度小，约为钢的1/3，这意味着采用相同体积的铝合金车轮要轻2/3。”东风汽车底盘系统有限公司技术中心副主任王科见介绍。

东风零部件公司自制定“6+1”核心业务系统化发展战略以来，轻量化就成为该公司为整车提供最优系统化技术解决方案的一张“技术名片”。

通过结构设计、制造工艺等关键技术的不断升级，东风零部件公司已实现单只钢车轮降重达28%，单车减重130公斤；钢板弹簧轻量化技术已达到国内领先水平，以6×4牵引车为例，轻量化后的钢板弹簧单车减重近70公斤。

2019年12月9日，在东风汽车底盘系统有限公司悬架弹簧工厂冲压车间下料班，一条新的钢板弹簧下料、钻孔自动化生产线上，记者看到，一根7、8米长的板材，被推送进滑道后，自动运送至剪床，被切成一段约1米长的板材，再继续自动往前推送，机器人自动抓取，送进钻床，又取出已完成钻孔加工的板材，送到桁架上，另一台机器人抓取并完成码垛。

这是国内首条适用于板簧行业关键工序的高自动化、高可靠性、低使用成本的体现智能制造元素的新型生产线，可满足4万个品种的混流生产，线上员工由7人减至2人。到2020年，该车间将有三条这样的自动线进行下料和钻孔生产。

在板簧下料走向智能化的同时，该工厂板簧热处理生产也跨入智能化时代。工厂高应力钢板弹簧淬火自动生产线于2019年11月投产，生产节拍可达30秒/片，生产能力大大提升。

生产线的一次次“智慧”升级，是东风零部件公司把握和引领“五化”技术趋势，战略布局加快落地、核心业务运营持续向好的具体体现。

2019年，在底盘系统、电驱动系统、制动与智能驾驶系统等方面，东风零部件公司持续发力，“6+1”系统化效果逐步显现。同时，新能源自主研发和E-power国产化等重大项目取得新进展；新能源业务收入4.2亿元，同比提升46%。

在战略项目推进方面，东风零部件公司全年推进合资重组、重大投资项目8项，马可迅乘用车铝轮业务合资、离合器业务合资、商用车转向机业务重组推进到位；完成底盘系统智能化工厂规划方案制定；悬架弹簧二期工厂建设、新能源轻型驱动电机定子生产线等一批重大投资项目全面完成。

坚持创新驱动、自主研发能力建设方面，东风零部件公司完成共享技术中心构建方案，完成重大技术课题7项。全年开展产学研项目16项，技术创新能力获评优秀，在东风公司位列第二。

把党的政治优势、组织优势转化为创新优势、发展优势

如今，走进东风零部件公司各基层单位党支部，“不忘初心、牢记使命”的宣传口号以标语、板书等多种方式映入眼帘；党员干部的手机微信群里，常常被“学习强国”的微信推送刷屏……主题教育学习氛围日益浓厚。

2019年，东风零部件公司党委严格按照主题教育“守初心、担使命，找差距、抓落实”的总要求，精细部署，稳步推进。

针对新成立的东风汽车底盘系统有限公司和东风电驱动系统有限公司经营改革发展中遇到的问题，东风零部件公司党委在主题教育开展过程中，主动将其纳入重点研讨课题，深入剖析和研讨，并提出具体措施给予有力支持。

“东风零部件公司党委主动站在基层角度、站在员工角度、站位公司长远发展的角度与底盘公司共同出谋划策，提供财务、协同用工、市场拓展等‘一揽子’帮扶方案，对底盘公司年度目标达成和持续深化改革提供了有力支撑。”东风汽车底盘系统有限公司总经理卢平说。

2019年4月至2019年12月，东风零部件公司通过开展“克难攻坚，党员先行”党内主题实践活动，以党建先行推动生产经营和改革发展先行，把党的政治优势、组织优势、群众工作优势，转化为创新优势、发展优势，激发和调动广大党员的积极性。

“组织和动员广大党员在攻克重点、难点、关键性问题上创造效益、体现价值，为高质量完成全年工作目标和任务提供有力支撑。”东风零部件公司党委书记肖大友说。

过去一年，东风零部件公司着力抓好政治思想建设、党组织标准化建设、政治生态建设、企业文化建设，抓好党建保障体系建设，努力把党的政治优势、组织优势转化为推动经营改革发展、各项目标任务如期实现的新优势；还围绕“引领、聚力、建功”三大行动，全领域开展“党建领航”特色工作，党建价值得到彰显，为推动东风零部件公司事业高质量发展提供了强力支撑。

以接受中央和上级党委巡视、巡察为契机，东风零部件公司通过《构建“不能腐”机制体制工作实施方案》，扎紧不能腐的笼子，改进主体责任分解方式，推动“主体责任”压紧压实。