随着工业的发展，环境受到的污染越来越严重，节能环保就成为人们应该做的事情。汽车尾气就被认定为污染环境的重要因素之一，为了解决这个问题，我国除了开始实施国六排放标准之外，也在大力推动新能源汽车的发展，希望能够用全新的能源来改变汽车带来的污染。电动汽车消耗电力产生不了尾气污染，也被人们认定为汽车未来的发展趋势，但是电动汽车却存在缺陷。

现目前的新能源汽车主要就是电动汽车，它自从上市以来就备受吐槽，其中最为突出的一点就是续航不够的问题。各大车企也知道电动汽车的缺陷，于是不断对其进行升级改造，而在续航上，各大厂家基本都在不断增加续航里程，以期望达到燃油的标准。不过有专家提出反对意见：不建议继续增加电动汽车巡航里程。

杨裕生院士认为，电动汽车一味地增加续航里程没有多大的作用，因为人们对电动汽车最不满的地方就是续航，想要解决这个问题，就要从充电时间和续航里程上面考虑。可是各大厂家都在增加续航里程，却没有想过，不断增加电动车电池的数量会带来多大的影响。

我国目前的主要发电方式还是火力发电，盲目扩大续航里程，只会增加发电量，而且电池使用几年就要报废，到时候又会造成第二次污染。因此，盲目增加续航里程不可取，应该从其他地方考虑，比如氢能源。氢能源汽车也是属于新能源汽车的一种，而且它与电动汽车相比有很大的优势。

首先就是加氢速度快，只需要几分钟就能将氢气加满，不用等待两三个小时充电。至于续航里程方面，由于采用氢气作为燃料，它的续航与燃油车其实相差不大。这样一算下来，氢能源汽车要比电动汽车更加方便简洁，也更加适合人们使用，所以，车企其实可以多考虑考虑其它新能源汽车，不一定要抱着电动汽车不放手。

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