“新能源汽车产业”正成为越发深刻的肇庆标志，为加快打造具有核心竞争力和特色优势的新能源汽车及汽车零部件产业集群，近日，肇庆印发实施《肇庆市推动新能源汽车及汽车零部件产业发展行动计划（2021-2025年）》，进一步明确产业建设“路线图”。

根据《行动计划》，到2025年，肇庆市新能源汽车及汽车零部件产业的主导地位更加突出，智能网联汽车、动力电池、驱动电机等核心技术达到国内先进水平，基本形成新能源整车、汽车核心零部件、汽车电子、汽车轻量化、充电设施、汽车后市场等六大领域为重点，龙头带动、产业集聚、配套齐全、协同创新的产业发展体系。产业规模实现大幅增长。为此，至2025年，肇庆在推动小鹏汽车成为新能源造车新势力领先企业的基础上，将继续引进8—10家整车制造、汽车核心零部件、汽车电子、充电设施等领域国内外行业百强企业，大幅提升本地配套能力，显著增强科技创新能力。

小鹏汽车生产车间。资料图

围绕目标，肇庆将实施“八大工程”。实施新能源整车“立柱”工程，推动小鹏汽车大力发展智能网联电动汽车，不断研发P7等自主高端车型，尽快实现自动驾驶智能网联汽车量产。以玛西尔为依托，大力发展非公路用电动车。以宝龙汽车为重点，发展电动特种用车。加大国内外知名新能源汽车整车企业引进力度。

实施汽车核心零部件强链工程。重点发展动力电池、电驱动系统、电控系统等新能源汽车“三电”系统和传统汽车核心零部件技术和产品。首要以瑞庆时代、理士电源、羚光新材料等企业为依托，重点发展磷酸铁锂、钴酸锂和三元材料锂离子电池以及下一代锂电池等动力电池，带动正负极材料、隔膜、电解液、电池管理系统、动力电池新设备以及锂电池回收产业等领域协同发展，逐步形成“由零件到部件，由部件到总成”的发展模式，力争在大部件总成生产上实现突破，提升产品附加值。

实施汽车电子延链工程。加快延伸新能源汽车产业链条，全力打造汽车电子产业新高地，鼓励小鹏汽车优先与风华高科、合普动力等本土企业开展配套合作，构建整车、智能网联部件、系统软件领域市场主体深度合作的产业生态。

实施汽车轻量化“减重”工程。着力发展高性能碳纤维等汽车轻量化材料，突破碳纤维整车结构设计技术、表面涂装工艺技术和快速成型工艺技术瓶颈。

实施充电设施赋能工程，加快充换电基础设施建设，引进国内知名充电桩、换电装备生产企业，积极发展智能有序充电、大功率充电、快速换电、车网双向互动等关键技术，优化新能源汽车产业充电基础设施配套环境。

实施汽车后市场品质工程。以肇庆小鹏汽车网联科技产业园、广东（肇庆）国际赛车场为基础，加快建设汽车主题小镇，引导汽车设计、汽车测试评估、汽车物流、竞技运动、维修美容、电子商务、汽车影院、汽车博物馆、汽车金融等功能齐全的汽车后市场发展。

实施产业强核工程。引导本地企业、科研机构等加强合作，共同突破产业链关键技术、先进基础工艺、零部件等方面的突出短板。

实施产业优化布局工程。充分对接广州、佛山等汽车产业资源，深化“广佛肇整车+肇庆汽配”产业合作格局。引导东南板块各县（市、区）差异化发展，打造一批错位发展、协作互补、特色鲜明的新能源汽车及汽车零部件特色园区。端州区依托风华祥和工业园高端电容基地，重点发展汽车电子领域；高要区依托广东肇庆市（高要）汽车零部件产业园、广东鸿图科技园等产业载体，重点发展汽车核心零部件、汽车电子、汽车轻量化等细分领域；四会市重点发展汽车核心零部件、汽车电子和汽车轻量化等细分领域；肇庆高新区以打造肇庆小鹏汽车智能网联科技园为契机，重点发展新能源整车、汽车核心零部件、汽车电子、汽车轻量化等细分领域。

到2025年，计划全市新能源汽车及汽车零部件产业实现产值2000亿元，其中新能源整车领域实现产值400亿元，汽车核心零部件领域实现产值1500亿元，汽车电子领域实现产值50亿元，汽车轻量化领域实现产值50亿元。