“近两年来，个人购买新能源汽车的比例在大幅度提升，2017年私人消费超过60%。”6月22日，2018年中德智能工业发展论坛——智慧出行与新能源汽车峰会在广西柳州市举行，国家信息中心汽车产业处处长李伟利作如上表述。

中国全国乘用车市场信息联席会发布的最新数据显示，今年1-5月，中国新能源乘用车销量达28万台，同比增长1.4倍，新能源成为拉动中国车市增速和增量核心动力。

李伟利指出，此前国内新能源车大部分被租赁公司等公共消费市场消化。部分车企通过合作方式成立租赁公司，将生产的新能源车销售给租赁公司。但随着消费者逐渐接受新能源汽车，私人购车比例逐渐增加。

广西柳州近两年大力推广新能源汽车，截至2017年12月，上汽通用五菱和东风柳汽两家本地企业生产的新能源汽车，在柳州的销量就超过1.2万辆。其中，90%左右是个人消费。

随着私人新能源车消费的兴起，新能源车准入目录也出现变化。在中国工信部近日发布的第6批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，共有353款车型进入，其中乘用车部分共52款新车型，远高于新能源客车的数量。

李伟利认为，新能源汽车不是和传统汽车比拼充电和加油时间或者便利性的问题，比拼的是智能化。目前，大部分厂家对智能网联智能驾驶非常推崇，积极性高，这也令企业面临更大挑战。到2025年，“90后”甚至“00后”将成为消费主体，届时，新能源汽车将进入电动化和智能化双向结合的融合发展阶段。