据美国消费者新闻与商业频道（CNBC）当地时间10月22日报道，作为未来汽车行业重要的一环，电动汽车驱动的全球格局已经逐渐形成。文章认为，中国的电动汽车战略正开始走向全球，而美国将会逐渐变得落后。

中国电动车产业市场份额持续扩大

文章指出，虽然总部位于美国加利福尼亚州的特斯拉公司在电动汽车方面关注度很高，但中国已有多家深耕电动汽车的公司成功上市，这里是全球最大的汽车市场。

数据显示，今年9月份，中国的电动汽车和其他新能源汽车销量创下了历史新高。就连特斯拉也选择来华设厂，并打算将在中国生产制造的汽车销往欧洲市场。

中国产业链完善

文章提到，为电动汽车提供动力的电动电池，中国的两家公司占据了全球市场约三分之一的份额。而据美国知名的金融服务公司瑞银的统计，全球6家主要电池制造商均位于亚洲。

瑞银分析师在22日发布的一份报告中提到，中国整个电动汽车供应链的企业预计将在未来五年内积极进军海外市场。报告指出，由于材料成本低于海外市场，因此如果能将这一优势持续下去，中国企业将拥有很大的成本优势。

中国在电动汽车发展上进步巨大

根据美国国会众议院外交事务委员会于今年9月末发布的一份数据，电动汽车行业为美国工人提供了1000万个就业岗位，贡献了美国近3.5%的GDP。而中国商务部的一份统计数据显示，2018年，中国汽车行业为全国提供了近六分之一的就业岗位，还为全国消费市场贡献了约10%的零售额。

报道称，在全球142家在建的锂离子电池工厂中，有107家来自中国，美国仅有9家。除此之外，很多汽车制造商都在加大电气化投资，未来5至10年内，将会有3000亿美元的资金被投入电动汽车的研发和生产之中。值得注意的是，这其中会有一半的投资来自中国。

中国掌握关键材料

国际清洁交通委员会高级研究员何辉（音译）对CNBC表示，通过与矿产企业和其他行业企业的交易，中国已经获得了至少未来五年用于生产电池的矿产原料和其他关键材料。

业内分析人士普遍认为，再过四年，由电池驱动的电动汽车价格将同由内燃机提供动力的汽车价格持平。到2030年，在中国市场和欧洲市场销售的汽车中，电池驱动和插电式混合动力的汽车将在市场上占据三分之一到二分之一的份额，在美国的市场占比也将达到17%至36%，远高于目前的3%。