由于许多汽车制造商在转向电动汽车(EV)时都将赌注押在轿车和SUV上，因此，日本本田汽车有限公司已决定，将其首款全电池汽车变得更好。

本月初在欧洲发布的本田e是一款紧凑型车型，仅用于城市驾驶。与此形成鲜明对比的是，特斯拉公司(Tesla Inc.)的Model 3轿车在电池电动汽车市场中占主导地位;而其他公司(例如Audi AG和Hyundai Motor Co)则专注于长距离行驶的SUV。

高昂的电池成本使电动汽车一直处于汽车市场的高端地位，许多汽车制造商正在开发更大的多用途车型，其中一些一次充电可行驶570公里。

然而，本田e的电池容量约为Model 3的一半，每次充电仅行驶280公里。

本田e首席工程师Tomofumi Ichinose在本周早些时候对记者说：“大多数电动汽车都使用大容量电池，但是在城市驾驶过程中，很多这种容量通常都没有使用。”

“我们质疑大型车辆是否适合城市地区，并认为小型车辆是城市的更好选择。”

两门本田e拥有复古，超紧凑的设计，唤起了本田1960年代的经典N360和N600车型，旨在用作高档城市汽车，其价格约为33,000欧元(39,000美元)，高于雷诺的Zoe ZE50，更大，行驶距离更长。

Ichinose说，本田的工程师优先考虑准确和锐利的处理，以在狭窄的街道上轻松掉头。侧后视镜已被内部显示器所取代，以避免在停车时撞伤和刮擦。

该模型仅在欧洲和日本发售，并于10月下旬开始销售。本田预计在欧洲的年销量仅为10,000辆，在国内的年销量为1,000辆，还将在其汽车共享车队中引入该车型。

这家汽车制造商表示，它没有计划在北美或中国市场销售汽车，而北美或中国是SUV占主导地位的最大市场。