这辆中国品牌汽车在欧洲卖到了50万元。9月28日，比亚迪召开新能源乘用车欧洲线上发布会，面向欧洲市场推出三款车型，包括汉、唐及元PLUS（参数丨图片），并公布官方预售价格。其中，元PLUS德国预售价格为3.8万欧元，汉和唐德国预售价格为7.2万欧元。这三款车型还将于10月在法国巴黎车展亮相上市，并开启欧洲多国交付，包括挪威、丹麦、瑞典、荷兰、比利时、德国等国家。今年年底前，比亚迪还将进一步开拓法国和英国市场，为当地消费者提供高品质新能源乘用车及配套服务。

元PLUS德国预售价格为3.8万欧元，折合人民币约26.5万元，汉和唐德国预售价格为7.2万欧元，折合人民币约为50万元。这三款车在德国的售价都比在国内的售价高出了一倍左右。而在德国奥迪A6和宝马5系的售价大约在5万多欧元，特斯拉Model 3的售价为5.5万欧元，汉和唐的售价竟然比奔驰宝马高出了约2万欧元。

其实，除了此次进军欧洲的汉、唐及元PLUS三款乘用车之外，比亚迪商用车早已在海外开疆扩土，并且取得了非常出色的成绩，无论是在日本高达70%的电动巴士市场占有率、全球超7万辆的电动巴士销量，还是对于全球70多国家与400多城市或地区的商用车市场覆盖，比亚迪从生产规模到覆盖版图都很难有一个能够与其竞争的对手。

而在乘用车领域，挪威是欧洲电动汽车普及率最高的国家，在2021年比亚迪唐EV得到当地消费者的充分认可，并且还上榜了挪威居民日常通勤用车排行榜的TOP 5。而在澳洲，仅仅在预售阶段，比亚迪就成为了澳洲电动汽车热销榜的TOP 2。

有了之前打下了市场基础以及比亚迪自身领先且强大技术实力，比如e平台3.0技术的到来，使得比亚迪能够更快速、高效、低成本地完成一站式新能源整体解决方案的投放，尤其是其所研发的刀片电池、CTB电池车身一体化技术等等，都让比亚迪有足够的底气去开拓欧洲的乘用车市场。

其实，欧洲是比亚迪进入国际市场的第一站。在1998年，比亚迪就在荷兰设立第一家海外分公司，凭借优质的产品和技术，比亚迪欧洲分公司得到当地市场的认可，业务已从电池扩展到太阳能、储能、新能源车各领域，运营足迹遍及欧洲20多个国家、100多个城市。

作为全球唯一掌握电池、电机、电控及车规级半导体等新能源车全产业链核心技术并提供一站式新能源整体解决方案的企业，比亚迪推出刀片电池、e平台3.0等先进技术，提供安全、高效、舒适、智能的全方位新能源汽车产品服务。今年上半年，比亚迪已成为新能源汽车全球销量冠军。截至今年8月，比亚迪新能源车累计服务客户超240万。

如今，比亚迪新能源足迹已遍布全球70多个国家和地区、400多个城市。作为全球500强企业，比亚迪将坚持以技术创新为驱动，坚守绿色梦想，推动人类社会可持续发展，助力“为地球降温1℃”。