据台湾“联合新闻网”报道，电动车龙头特斯拉和首席执行官马斯克即将面临严峻挑战。除了马斯克日前频频惹出争议，甚至因“下市”言论遭受美国监管会控告，其他汽车制造商推出的全电动运动休闲旅行车(SUV)，正奔袭而来。

  消费者产品销售顾问李奇蒙准备卖掉自己的特斯拉Model 3，换成Jaguar新休闲旅行车I-Pace。他说：“I-Pace拥有英国跑车的浪漫血统，奢华内装，最重要的是，这也是一款全电动车。谁不喜欢Jaguar？坐在这种品牌的车子里，就有一股奢华感。”

  I-Pace的起价约7万美元，2018年秋季在美国发布，成为欧洲豪华汽车商以自家的高档、长程续航产品对特斯拉发动的第一波攻击。此外，这些对手推出的汽车款型，正是目前美国最受欢迎的SUV。

  德国汽车品牌奥迪近来也发布五人座、空间宽敞的“e-tron”电动SUV，预定2019年春季上市，起价约7.5万美元，略低于定价8万美元的特斯拉豪华车款Model X。e-tron搭载最新科技，仪表板采用两具触控屏幕，以及亚马逊Alexa智能语音助理，并拥有0到100公里加速只需5.5秒的实力，胜过Model X。

  戴姆勒汽车的奔驰品牌，也已发布电动运动休闲旅行车EQC，预定2019年生产，比BMW计划2020年推出的电动版X3还快了一步。

  报道说，马斯克备受赞誉的一点就是证明全电动车也能魅力四射;特斯拉问世后，成为环保主义者喜爱的专属奢华品牌。然而，特斯拉原先超前竞争对手数年的优势正在消失，许多汽车生产商一方面基于降低排放废气的监管标准，一方面也试图追赶特斯拉，近期都准备推出电动车。

  特斯拉在2015年发布Model X后，预定最快2020年下半年才开始生产Model Y，这是轻便版的SUV，和欧洲对手的中型SUV相比，Model Y的空间较小。

  另一项对特斯拉不利的因素，则是购车的减税优惠措施。高盛集团分析师坦伯瑞诺表示，新竞争者的产品可以让买家享有7500美元的购车优惠，但特斯拉的销售辆达2万辆里程碑后，这种优惠2019年起将开始缩减。届时，特斯拉的毛利率和未来的获利能力将受到冲击。

  一些分析师则对特斯拉即将面临的挑战持正面看法，认为将可帮助特斯拉。史福伯登分析师萨科纳吉表示，新的对手将能够“证实市场价值、扩张电动车市场”。他说：“除了竞争，我们认为特斯拉最大的威胁是他们自家的执行部门。”

  特斯拉平价车款Model 3的产能一直受到质疑，直到最近才有所改善;此外，特斯拉还将面临马斯克引发争议、高阶主管离职潮、以及半自动驾驶系统撞车事故等负面消息。这些打击，都成为传统汽车生产商抢回客户的机会。

  包括奥迪在内，其他生产商还有一项特斯拉缺少的优势：经销网。他们能够提供客户维修、隔日送交零件甚至代步车等服务。Jaguar Land Rover的北美营运营销副总裁迈库洛毫不讳言：“我们锁定的就是特斯拉车主以及对豪华电动车有兴趣的消费者，他们有选择主控权、口袋深，不会为了价格牺牲质量。”