近日，中汽协公布了2018年9月份国内汽车乘用车销量数据，9月份国内乘用车共计销量206万多辆，同比下滑了12.0%，环比增长了15.1%，其中轿车销量100.6万多辆、SUV销量87.3万多辆、MPV销量14.7万多辆、交叉型乘用车3.5万多辆，至此，2018年1-9月国内乘用车销量已累计达1726万多辆，同比微增了0.6%。

国内汽车领域一直有“金九银十”之说，指的就是每年的9月份和10月份是汽车销量的旺季，但是今年的“金九”却表现差强人意，今年9月份销量还没有1月份和3月份的销量高，今年的”金九“已经称不上是”金九“了。不单是9月份销量低迷，从今年7月份开始国内乘用车已经连续3个月销量低迷，今年7、8、9三个月销量同比去年分别下滑了5.3%、4.6%、12.0%，连续三个月销量低迷是否预示着国内汽车“负增长”时代来临？

汽车“负增长”时代来临了？如果现在下定论还为时过早，不过可以知道的是随着近几年国内汽车快速增长的背景下汽车逐渐趋于饱和状态，以后汽车还想有近几年快速增长的态势几乎不太可能，而以后国内汽车也将会是以“质”取代“量”的发展方式。

如今国内汽车市场表现低迷，但是新能源汽车却发展的非常快速，9月国内新能源汽车销量12.1万多辆，同比增长了54.7%，其中纯电动汽车销量9.4万多辆，同比增长46.9%；插电式混合动力汽车销量2.7万多辆，同比增长89.9%，2018年1-9月国内新能源汽车已累计销量72.1万多辆，同比增长了81.0%。

虽然国内汽车市场表现低迷，但是新能源汽车却发展良好，新能源汽车作为未来汽车发展的趋势已经逐渐被消费者认可和接受，国内新能源汽车快速的增长也成为了目前汽车领域唯一的亮点所在。