亨里克·菲斯克（Henrik Fisker）的最新初创汽车品牌周日在CES之前大放异彩，它说的是Ocean crossover的生产版本。

Fisker尚未确认将在哪里建造海洋，或由哪家公司提供电池以提供其300英里的续航里程。

海洋跟随着菲斯克（Fisker）的EMotion轿车从绘图板发展到一个朦胧的未来。明年的生产日期有望实现，据说全系列产品的生产将于2022年开始，菲斯克海洋公司（Fisker Ocean）在周日于拉斯维加斯举行的首映式上就收到了特斯拉式的炒作。

亨里克·菲斯克（Henrik Fisker）和他的公司承诺，新车的工程技术已经完成，并将以后轮或全轮驱动方式出售。d充满电时，海洋的80千瓦时电池据说可以续航300英里。通过其CCS港口，可以在Electrify America站对Ocean进行快速充电-尽管Fisker并未表示是否会向客户收取额外的充电费用，但确实说Ocean可以在一半的时间内快速充电至200英里-小时。

Ocean的37,499美元价格带有一个租赁伴侣：每月379美元或更高，具体取决于首付。租用的车辆附带免费维护和服务，Fisker说。可以通过网络或智能手机应用程序进行预订，价格为250美元。

菲斯克说，在获得7,500美元的联邦税收抵免后，Ocean跨界SUV最终价格为29,999美元，但这取决于税收抵免的持续性，特朗普政府继续对此表示怀疑。

亨里克·菲斯克（Henrik Fisker）表示，他的新公司将在2022年至2027年的五年时间内，从遍布全球的生产来源中找到100万个客户。但是Fisker在维持新的汽车品牌方面的记录并不理想。之前的公司FIsker Automotive从能源部的先进技术车辆制造计划中借款5.29亿美元。所谓的妮娜计划（Project Nina）收购了特拉华州的一家前通用汽车厂，并计划了一系列插电式混合动力双门轿跑车，跨界车和轿车，但在2013年破产。

菲斯克（Fisker）成立了一家长途汽车制造公司，负责剪裁梅赛德斯SL跑车和宝马6系双门轿跑车的车身板，并在此之前以他自己的设计进行装饰。根据Fisker的计划，最终生产的Fisker Tramonto和Latigo将获得宝马和梅赛德斯的工厂保修，但是当这些汽车制造商提出异议时，Coachbuild便倒闭了。

Fisker Inc.表示正在开发固态电池，并展示了EMotion轿车的概念。它承诺在今年三月的日内瓦车展上提供更多细节。