作为对“柴油门”排放丑闻的报应，大众汽车创建了Electrify America，以帮助其在美国采用电动汽车。在宣布这一消息后，Electrify America表示，它将在20年内终止的十年期间内，向美国的零排放汽车（ZEV）基础设施和教育计划投资20亿美元。

这项庞大的投资将分为两部分-遍布整个美国的12亿美元和投入加利福尼亚的另外8亿美元-将会使Electrify America建立起一个庞大的充电网络。

今年5月初，Electrify America公布了其全国充电站地图，其中包括39个州的充电器。大多数州使用150千瓦的充电器，而加利福尼亚州居民则从320台超快千瓦的充电器中受益。该网络总共覆盖484个站点。

上个月底，大众汽车的Electrify America宣布了计划在萨克拉曼多推出汽车共享服务的计划。除汽车共享服务外，Electrify America宣布了计划建立汽车共享服务，超快速EV充电站和12辆新电动巴士的计划。

Electrify America希望将萨克拉曼多用作其电动汽车资本

Curbed获得了有关Electrify America的4,400万美元计划的更多信息，该计划使萨克拉曼多成为美国的电动汽车之都。在新的资金支持下，绿色城市将看到许多新的电动汽车基础设施，包括增加电动汽车，充电站和公共汽车。

“萨克拉曼多的发展令人振奋，”为国际清洁运输理事会电动汽车工作的尼克·卢特西（Nic Lutsey）告诉奥特莱斯。“城市和商业领袖正在做出认真的承诺和投资来发展电力市场。”

这个庞大的计划定于今年夏天开始，将从两个汽车共享服务开始。这些服务将为城市带来数百辆电动汽车。汽车共享服务称为Envoy和Gig。据出口商称，特使将对具有特定性能的电动汽车进行配对。因此，公寓楼将提供一对大众电子高尔夫汽车。

Gig是第二个汽车共享服务，由AAA经营，并计划向该市增加260辆“自由浮动”雪佛兰Bolt电动汽车。全电动螺栓可以随时取放并停在城市市区内的任何地方。

绿城将超越汽车

除了新的汽车共享服务外，绿色城市还将成为两条新的零排放电动公交线路的所在地。这些巴士将定期发车前往附近戴维斯分校的加州大学。除前往大学的路线外，公共汽车还将作为前往富兰克林附近的按需微型交通班车运行。

最后，该计划包括安装10个充电站，每个站点安装3至10个充电器。Curbed声称，充电站将配备350 kW超快速充电器，目前尚无法使用。当这些充电器可用时，它们将能够在充满汽油动力汽车所需的大致相同的时间内为电动汽车充电。

当所有这些都准备就绪时，Electrify America的高级主管理查德·斯坦伯格（Richard Steinberg）相信萨克拉曼多将成为电动汽车领域的领导者。斯坦伯格说：“无论是乘公共汽车还是乘汽车，越来越多的人将获得纯电动旅行选择。”

斯坦伯格还认为，Electrify America的萨克拉曼多计划将通过提供更多基础设施支持，更大范围和更快的充电站而与其他服务（包括Drive Now和Car2Go）有所不同。正如Curbed所言，这为通勤者提供了更多的自由和灵活性。

Envoy电动汽车共享服务的联合创始人Aric Ohana说：“我们的目标是尝试将所有权更改为用户身份。” Ohana的公司为电动汽车革命做好了准备。据报道，Envoy与房地产开发商合作，并提供人们居住和工作的零排放公交选择。

为什么选择萨克拉曼多？

对于希望引入新的电动汽车技术或电动汽车运动的组织而言，萨克拉曼多是最受欢迎的城市之一。Curbed认为大众之所以选择萨克拉曼多是出于两个原因：其一，它是完美的规模；其二，这座城市拥有更多的“自给自足”的劳动力，这使得乘车共享成为居民更可行的选择。

这座城市拥有大量的电动汽车，这使其成为诸如Electrify America's之类的大规模EV计划的理想地点。该商店称，萨克拉曼多的电动汽车数量大约是全国平均水平的三倍。在美国城市中，纽约市的电动汽车普及率排名第五高

卢特西说：“萨克拉曼多绝对是美国发展电力市场的城市的先锋。”

虽然更多的基础设施和电动交通方式将增加萨克拉曼多的电动汽车数量，但仍不足以满足加利福尼亚州州长杰里·布朗（Jerry Brown）的目标，即到2030年拥有500万辆电动汽车。萨克拉曼多新车销售的百分比来自电动汽车。为了实现布朗的目标，该数字将需要增长到大约36％至50％。

“ Electrify America计划是我们在美国需要的快速充电基础设施的一个很好的开始，但我们估计要真正满足我们期望的市场规模还需要更多，” Rocky的出行经理Chris Nelder说。山学院。

随着萨克拉曼多对电动汽车的赞赏，绿色城市的巨额投资是使这座城市对电动汽车公司和电动汽车迷更具吸引力的明智方式。