为了响应国家政策的号召和消费者日益多元化的需求，上汽大众在全新一代朗逸的基础上正式推出了朗逸的纯电版本，开始涉猎新能源汽车市场。可以说上汽大众e-Lavida朗逸纯电的上市是十分符合广大消费者期待的，同时新能源汽车市场也正因为朗逸纯电的出席而热闹非凡。在环保意识日渐提高和绿色出行方式愈发流行的今天，上汽大众e-Lavida朗逸纯电绝对可以凭借自身硬实力扛起新能源汽车的这面大旗。

外形上，上汽大众朗逸已经做得十分出彩了，上汽大众 e-Lavida朗逸纯电并不需要再进行大刀阔斧的变革来吸引消费者的注意，在保持精致稳重的同时，仅在细节部分做出了优化。朗逸纯电并没有使用纯电动车型标志性的封闭式前格栅，整体还是延续了燃油版车型的设计，但前格栅部分也是“动刀子”最多的地方。除了采用与车身同颜色的格栅饰条，还弱化了黑色元素，竖向黑色点缀改为银色，层次感更丰富，看起来比燃油版车型更加高级。侧面线条与燃油版车型一致，在车身尺寸方面，该车长宽高为4670/1806/1474mm，轴距为2680mm，在轴距方面比燃油版车型短了8mm。车身尾部变化并不明显，只是增添了“e-LAVIDA”标识，同时后包围与燃油版车型相比还增加了镀铬装饰条。直观上看来，上汽大众 e-Lavida朗逸纯电的造型简约大气，极具新能源环保概念。

动力方面，上汽大众 e-Lavida朗逸纯电采用永磁同步电机，最大功率136马力（100千瓦），峰值扭矩290牛·米，最高车速为150km/h，NEDC综合工况续航里程为278公里。动力电池为三元锂电池，在快充模式下，40分钟可将电量充至80%，用慢充模式充电需5.5小时可将电池充满。其中，不得不提的是上汽大众朗逸纯电的精华部分——电池。朗逸纯电采用由宁德时代制造，带防爆阀设计、电池短路保护装置、强化铝壳体及壳体绝缘膜设计的4重安全防护电芯，并为电池量身定制了高强度钢材“盔甲”，同时围绕电池区域加强了车身结构，满足德国大众全球安全标准碰撞试验。另外，上汽大众 e-Lavida朗逸纯电搭载了先进的电控安全系统，实时监测电池使用情况，能有效避免过充、过放等异常情况，实现温度异常保护，保证电池及车辆安全。

不得不说，上汽大众绝对是最了解国内消费者需求的合资大企，上汽大众 e-Lavida朗逸(参数|图片)纯电的上市，让我们看到了新能源汽车市场更加美好的明天。