我们上次谈到马自达带回旋转发动机已经有一段时间了，这是一种多年来一直断断续续的东西。2015年披露的RX-Vision概念让每个人都在喊“只要建造它就行了！”，但广岛一直对此感到害羞。

我们已经知道，这家汽车制造商正在研究一种电动汽车，它不会使用旋转来推动车轮，而是作为一种扩展范围的汽车。现在，尽管如此，一家公司高管的官方证实，一辆拥有如此动力系统的汽车确实在2019年向我们走 来。

马自达欧洲销售和客户服务副总裁Martijn Ten Brink告诉AutoRAI，期待已久的旋转发动机的回归确实将在明年发生，尽管这可能不会像其粉丝们所期望的那样。

“我们的可持续Zoom-Zoom2030战略为我们的未来勾勒了一个完整的计划”，Ten Brink在荷兰网站上说。“电动汽车是这一计划的一部分，主要是因为一些市场要求我们这样做。

他还说，尽管有电动汽车，马自达仍然对传统发动机有信心：“就我们而言，内燃机远远没有被注销。即使在15到25年内，它仍将存在于汽车中，仅仅是因为混合动力车和插入式混合动力车也需要内燃机”。

据日本汽车制造商Exec称，明年将首次亮相的新电动汽车将基于其新的模块化小型车平台，并将在尺寸上接近马自达3。它将使用水平而不是垂直安装的单转子发动机，就像到目前为止，作为一个范围扩展器，几乎就像丰田在今年的CES大会上发布的e-Palette概念。

不过，在一个相当出乎意料的转折中，他补充说，这不一定会给跑车提供动力。事实上，马自达可能会拉动三菱日食特技，并使用这种动力系统的交叉。现在，不仅仅是RX-Vision，还有去年在东京车展上展示的引人注目的RX-Vision Coupe，这不仅刺激了我们的胃口，而且看到一辆SUV而不是我们自2012年以来一直在等待的合适的跑车，那时最后一辆RX-8已经从装配线上滚下了。

另一方面，也许十布林克正在沙袋，试图保持马自达的第一个EV的确切身份是一个秘密。至少我们确实希望他这样做，因为这些概念中的任何一个在生产上都会做得很好，即使旋转装置对电动机来说是一个后座。