北京时间9月12日消息，据国外媒体报道，大众ID。Vizzion概念车的量产版车型——2023款大众ID.6被曝光正在欧洲地区开展路测。

该车目前代号为Aero B。这是一款带有轿跑基因的大众全新纯电车型，此前市场盛传其将获得ID.6的命名，定位高于全新ID.4以及ID.5 SUV车型。今年4月，大众在中国市场推出一款七座ID.6 SUV车型，由此使得外界推测Aero B车型或将采用ID.7甚至ID.8的命名。

然而，大众乘用车负责人拉尔夫・布兰德斯塔特（RalfBrandstatter）在出席德国慕尼黑车展期间证实称，Aero B将被正式命名为ID.6。彼时他宣布：“每一年我们都会推出一款电动新车型。ID Buzz将在明年上市，而ID.6四门轿跑将在2023年亮相。”

根据此次曝光的照片显示，ID.6是一款充满运动风格的轿车（或可以将其称之为四门轿跑）。拉尔夫・布兰德斯塔特于2020年末之时在自己的领英账户上爆料称，ID.6将会推出一款长车顶的休旅衍生车，这两款车型都将在2023年内投入量产。

谍照中的车辆看上去似乎是一款轿车而非掀背车。车身覆盖的同色伪装材料一直延伸到行李厢盖上，遮住了一款类似于ID Space Vizzion概念旅行车上的全宽尾灯条。

ID。 Vizzion概念车在投入量产时，部分特征和参数或做出“妥协”。根据汽车媒体Drive的预估，这款车将具有更高驾乘空间（即具有更高的车顶线）和更短的车身，车长约为4900至4950毫米，介于现有汽油款大众帕萨特（车长4775毫米）以及ID。 Vizzion概念车（车长5163毫米）之间。

ID.6 和所有大众ID电动车型都基于该品牌的MEB模块化架构所打造，从ID.3小型轿车开始的所有ID系列车型都采用后轮驱动作为标准配置，全轮驱动作为选配。

根据拉尔夫・布兰德斯塔特2020年在领英账号上发布的消息，MEB架构专为电动汽车设计，允许将四个车轮进一步推向车辆的四个角落，由此使ID.6的轴距可达到约3000毫米，而这样将使得ID.6的车内空间可以比肩大众已停产的辉腾旗舰轿车。

他还证实了ID.6的纯电续航里程最高可达到700公里，有传言称该车将搭载一款84kWh的锂电池，而其他MEB平台出产的车型使用的则是77kWh电池组。