本报记者 张家振 天津报道

一辆吉利银河L7整车被拆解得“支离破碎”，白车身框架结构一览无余，电池系统、发动机和车座车门等被整齐划一地摆放在地，核心零部件品质尽收眼底。

这是发生在中汽中心新能源汽车检验中心里的一幕，为自证整车安全，吉利银河L7通过整车拆解的方式，对外展示出吉利汽车e-CMA智能电混架构、神盾电池安全系统等自研核心技术，体系化造车能力和对新能源汽车安全命门的坚守理念。

（在中汽中心新能源汽车检验中心被拆解得“支离破碎”的吉利银河L7。张家振/摄影）

“针刺只是入门标准，整车安全才是真安全。”《中国经营报》记者在现场采访了解到，作为吉利汽车旗下一款具有重要战略意义的车型，吉利银河L7基于e-CMA智能电混架构打造，在三电系统、电气化架构、全域智能安全方面做了专属的系统性升级，已通过造车圈公认的最严苛“电池针刺”试验，并通过了“电池包海水腐蚀浸泡、三面跌落重击、外部火烧”三大超国标电池包试验。

吉利银河系列产品对电池安全、整车安全的坚守也一以贯之。吉利控股集团董事长李书福曾表示：“无论是电动化技术的安全，还是智能化技术的安全，一个都不能少，不能因为追求电动化而失去安全，更不能因为追求智能化而失去安全，智能电动汽车必须以安全为前提，吉利的第一诉求就是安全，而且必须遥遥领先。”

为电池安全加上“金钟罩”

吉利银河是吉利品牌系列中的全新中高端新能源汽车品牌。今年2月23日，吉利银河新能源战略及全新产品进行了全球首发，继首款原型车“银河之光”正式亮相后，旗下首款电混SUV吉利银河L7首批车已于6月13日交付，首款电混轿车吉利银河L6也将在今年三季度交付。

吉利银河相关负责人表示，吉利银河L7基于e-CMA智能电混架构打造，秉承CMA架构原生安全设计理念，同时聚焦“电动化、智能化”，在三电系统、电气化架构、全域智能安全方面做了专属的系统性升级，并配置了全新一代雷神电混技术，在安全方面具有“天生的好底子、好基因”。

根据中国交通事故深度研究（China In-Depth Accident Study CIDAS）对车辆起火事故统计，由于碰撞导致的起火事故案例中，来自底部磕碰造成的比例在七成左右，可见底部碰撞带来的风险极高。

据介绍，为打好“安全牌”，吉利银河L7在架构安全、三电安全和乘员健康安全等方面多管齐下，力求打造整车安全标杆。

（吉利银河L7搭载的电池包。张家振/摄影）

吉利汽车中央研究院架构开发集成总工程师殷红敏在活动现场表示，吉利汽车秉持架构造车理念，在2022年诞生的e-CMA智能电混架构基础上，在正向碰撞、侧面碰撞、尾部碰撞和底盘安全防护等全方面升级，犹如为电池安全和整车安全加上了“金钟罩”。

其中，防撞梁以目前硬度值最高的铝合金——航天级7系铝合金为主要材质，采用日字形截面设计，并设计出三叶草卸力结构。该结构以汽车行业独有的“两主一辅”三条传递结构路径，配合两次弯折技术以及先进工艺，形成了超强的防护组合，能够吸收更多的撞击能量，提升前方碰撞安全性。

在侧面碰撞防护方面，吉利银河L7采用吉利汽车设计专利的四纵四横地板结构，让电池和车身融合成“侧碰柱四条传力路径”，将电池包牢牢固定在底盘上。在受到外部挤压或碰撞力时，四纵四横地板结构可以有效分散更多载荷，保障内部的电池不受冲击。

新能源汽车实现整车安全目标，除拥有过硬的车身结构外，还离不开“三电系统”（电池、电机、电控系统）安全。记者在采访中了解到，吉利银河L7搭载神盾电池安全系统，这也是吉利汽车独创、吉利银河专属的电池安全技术。

据介绍，神盾电池安全系统不仅关注电芯安全，更实现电池系统与智能架构的高度融合，构建起一套基于电池，融合架构、整车、云端的“无盲区”安全防护系统，实现软硬件融合的高标准电池安全保护，全方位守护人车安全。

“神盾电池安全系统基于全场景极限工况进行100多项电池包级基础测试，比国标多80项，以确保该系统的基础安全性能过硬。”吉利银河相关负责人表示，神盾电池安全系统以基础安全标准（电池针刺安全、电池包结构安全）、整车安全标准（底盘结构、车身结构安全）、智能安全标准（智算中心云监测）、健康安全标准（电磁防辐射）四大安全标准，定义和刷新了汽车行业电池安全新标准。

引领中国汽车“智算时代”

随着我国汽车行业高速发展，特别是在新能源造车领域实现由“追随”向“引领”转变的过程中，体系化造车能力正成为各大车企竞逐的焦点。

实现电池安全、整车安全也需要构建整套安全体系。在吉利银河方面看来，体系化造车能力是实现新能源汽车安全的第一道门槛。

据吉利汽车相关负责人介绍，作为IATF（International Automotive Task Force）国际汽车工作组亚洲唯一汽车集团，吉利汽车一直是行业标准制定者、引领者。“背后需要的正是成熟的体系力支撑。能够成为新一代安全标准的践行者，离不开吉利汽车凭借多年积淀构建起的新能源体系力以及全球化生态链。”

此外，为聚焦动力电池“全生命周期性能及可靠性测试”和“全层级安全量化测试”两大板块，吉利汽车还与中汽研新能源汽车检验中心（天津）有限公司依托双方各自资源优势，联合共建了新能源联合创新实验室这一研发验证平台。

“新能源联合创新实验室由多域融合电控实验室、高压电磁防护实验室、高压电池安全实验室、充电体验开发实验室、能量管理创新实验室等五大实验室共同构成，专注攻克新能源汽车‘卡脖子’技术、关键共性技术和前瞻引领技术。”据吉利汽车方面介绍，该实验室将为吉利汽车整车和零部件一致性管控提供测试与技术支撑，为吉利汽车提供覆盖全研发流程链、全产品链、全生命周期和全应用领域的“一站式”综合研发验证和测试技术服务，推动吉利新能源汽车产品竞争力持续提升。

而在践行安全理念方面，造车26年来，安全始终是吉利汽车一以贯之的造车理念，并以安全为第一诉求，在新能源汽车领域投入了近千亿元资金。

“我们认为，安全关系到生命，必须要把汽车的安全科技投入排在首位。”吉利汽车方面表示，为让新能源汽车更加安全、更加可靠、更加环保，近年来，吉利汽车已布局构建了一整套严密的智能电动汽车产业链体系。

“掌握核心技术，才能把好新能源安全的命门。”据介绍，从三电、芯片、智能架构，到智能座舱、智能驾驶、智算中心，再到生产制造和电池回收利用，吉利汽车专利技术累计达 3500 多项，为打造更安全的新能源汽车提供了强大的技术保障。

值得注意的是，在为新能源汽车提供出行全场景守护方面，吉利汽车还打造了目前国内最大的数据平台——吉利星睿智算中心，云端总算力81亿亿次，已经接入240余万辆车辆，并支持350万辆在线车辆的智算需求，提供覆盖行驶前、行驶中、停车充电及售后各场景的守护，保障吉利新能源车辆全天候全场景三电安全无忧。

殷红敏表示，吉利星睿智算中心开启了中国汽车的“智算时代”，也标志着吉利汽车迈入了智能化发展新阶段，引领吉利汽车不断登顶高价值技术巅峰。

相关统计数据显示，今年1～6月，吉利汽车累计销量达694045辆，同比增长超13%。同期，新能源汽车累计销量157889辆，同比增长约44%。据介绍，今年下半年，吉利银河将加快新能源产品的上市节奏，吉利银河L6、吉利银河E8等新能源汽车都将在年内上市，吉利汽车的新能源体系力也将逐步显现。

（编辑：石英婧 校对：颜京宁）