距离奔驰首款纯电动车型EQC上市只有几天时间了，随着11月8日的上市日期越来越近，萦绕在奔驰和整个BBA阵营的一个疑问即将揭开谜底——面对特斯拉这个电动汽车新贵，传统豪华品牌的电动汽车是否对用户有足够的吸引力?

奔驰是汽车的发明者，至今已经有100多年历史，但在电动汽车领域的知名度和影响力并不及特斯拉。后者几乎已经成为电动汽车的代名词，尽管时不时发生的自燃和自动驾驶事故让一些用户望而却步。但其充满未来感的设计、超长续航里程和超快充电速度、炫酷的自动驾驶体验等等仍然让很多用户着迷。面对特斯拉的颠覆式创新，奔驰的继承式创新能让客户买单吗?

另外，面对即将于11月18日上市的奥迪e-tron，奔驰EQC又有多少胜算?毕竟，相比特斯拉来说，宝马和奥迪才是奔驰最主要的对手。

10月底，EV君试驾了奔驰EQC，对这款纯电动豪华中型SUV的竞争力有了更深一步的了解。

EQC首先是一辆奔驰，然后才是一辆纯电动车

EQC是奔驰EQ系列首款量产车型，也是中型SUV细分市场中的首款国产纯电动豪华车型，车身长宽高尺寸为4774/1923/1622mm，轴距2873mm。按照奔驰的说法，EQC承袭汽车发明者的百年品牌积淀和造车工艺，具备一以贯之的安全性、卓越的品质和出色的舒适性。

简而言之，EQC首先是一辆奔驰，然后才是一辆纯电动车。这是奔驰设计、开发EQC最根本的出发点。无论是从外观内饰设计，还是驾驶感受，奔驰都希望让用户感受到EQC仍是一辆纯粹的奔驰，并不会因为更换了动力系统而与其他奔驰车型不同。

但作为一款纯电动车，EQC与奔驰的传统燃油车还是有着明显的差异。比如，车辆外观和内饰设计遵循的“先锋豪华”的设计美学，就在奔驰“新豪华主义”的基础上多了一些未来感。前脸采用了EQ家族特有的黑色格栅面板，在传承梅赛德斯-奔驰经典设计基因的同时，也体现出电动车的前卫。贯穿于格栅上沿的日行灯灯带与尾灯灯带共同构成的“时空之环”也极具未来感。

从功能来看，前格栅可以根据电驱动系统和电池系统的散热需求主动开闭。

内饰的设计细节既凸显了豪华车的定位，也充满了电动车的科技感，位于中控台中央的双10.25英寸高清显示屏非常抢眼。座椅上的玫瑰金色缝线工艺非常细致。当然，作为一款纯电动车型，内饰材料也更多的使用了环保材料。