近日，罗兰贝格发布第九期《汽车行业颠覆性数据探测》，对法国、德国、日本、韩国、中国等18个国家的1.8万汽车用户进行调研，基于五大维度的26项指标对每个国家进行评分。

报告显示，由于消费者对电动汽车的强烈购买需求，中国在汽车行业颠覆性排名中位列第二，第一名是荷兰。目前，90%的中国消费者正考虑购买电动汽车，而2017年这一比例为60%。此外，中国的电动汽车销量在2020年也增长至逾130万辆，创历史新高。

中国愈发严苛的汽车排放法规也在推动新能源汽车的发展。报告指出，自2017年以来，中国燃油车限行城市数量从9个跃升至27个，占样本总量的93%。在移动通信技术方面，中国在接受调研的所有国家中也处于领先地位。已有超过2.5亿人使用5G套餐，占智能手机用户总数的15.6%。此外，30%的中国消费者有意愿线上购车，而报告中的平均水平为15%。与其他国家不同的是，中国对线上购车没有限制。

报告表示，总体看，电动汽车渗透率在2017年至2020年间增长了两倍有余，占汽车总销量的4.7%。推动电动汽车发展的不仅是特斯拉等行业先锋，传统汽车制造商目前也正推动着变革，并积极投入。

报告指出，电动汽车发展也受到电动汽车补贴和支持政策的推动。例如，中国、日本、韩国和德国目前都为消费者购买纯电和混合动力汽车提供了直接补贴，其中，德国的补贴最高达9,000欧元。法国、英国等一些国家，近期也承诺逐步淘汰燃油汽车。

越来越多的证据表明，电动汽车现正成为主流。传统车企近期已大力投入电气化转型与发展。例如，通用汽车、大众汽车都在大力投资电动汽车和自动驾驶汽车的产品开发。

“虽然现在传统汽车制造商的汽车销量遥遥领先，但造车新势力市场估值与之旗鼓相当，甚至更胜一筹。” 报告分析，市场高度重视电动汽车企业，不论其收入、盈利能力，或者甚至是否已有产品产出。例如头号电动汽车制造商特斯拉的估值高于前五大传统汽车制造商的总和。

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编辑 | 徐小奇