前几天，小区有两位车主吵得不可开交。一位车主指责另外一位车主，不应该把燃油车停在带充电桩的车位上。燃油车车主也不甘示弱，说小区的车位是公共的，是属于小区全部业主的。政府为了推广电动车装了几个充电桩，可没有说只有电动车能停，难道装个充电桩就能改变车位的权属了？

在功夫汽车的印象中，这种事情发生已经不止一次了，现在也确实没有一个明确的说法。确实燃油车一般也不愿意停在带充电桩的车位上，奈何小区停车位紧张，大家本身有时候就要"抢车位"，哪还管得了那么多。而电动车则更无奈，因为车主可能还赶着充电，如果没有带充电桩的车位，可能用车也会受到影响。

其实不仅生活中电动车要和燃油车"抢车位"，在汽车市场上，电动车也已经开始抢燃油车的"车位"了。

近几年大家对于电动车的接受度越来越高，作为一个新生事物，它在购买和使用上有哪些点要注意呢？就让功夫汽车与大家一起聊一聊。

（1）什么样电动车值得买？

早期的电动车整体体验是比较糟糕的，主要缺点就是续航短，电池衰减厉害，小毛病多。不过近几年电动车发生了非常大的变化，整体品质的提升还是比较大的。

但不得不说，整个电动车行业依然鱼龙混杂，依然需要甄别。

其实现在的电动车与燃油车完全不同，燃油车大多是以家庭用车为主，卖得最火的轩逸、H6、雅阁这些，都属于家用车。它们的主要优势是空间大，可以供家庭使用，同时用起来还比较实惠。

而电动车则是以代步车和高端车型为主，看一下销量排行榜就知道。卖得最好的电动车是宏光MINI EV，永远的榜首，它就是纯代步属性，好开、好停、买菜、接娃。还有同样卖得不错的欧拉黑猫也是这个属性，它们落地价格在10万以内，可以提供相当不错的实用度。

另一类则是高端电动车，它们能提供同价位燃油车提供不了的驾驶体验。最典型的就是Model 3、比亚迪汉、小鹏P7这些，它们0-100km/h加速可以轻松跑到5秒以内，而且还有相当高的智能驾驶配置，远比同级别的燃油车智能功能更加强大。再就是蔚来ES6这种，豪华打造非常出色，还有相当贴心的服务，它对标的是豪华品牌车型。这类电动车大多在20万以上，对标的是高端性能车型。

因此保险起见，其实照着销量排行榜买，算是相对稳妥的。起码这些车的累计销量都已经不小，出问题的概率比较小。而且现在都是在打市场的阶段，真正了解之后你还会发现，它们的性价比也不错。

在燃油车最强的10-20万级别，其实是电动车相对比较薄弱的地方。主要是这个级别以家用车为主，电动车因为对充电桩的依赖比较高，始终是竞争不过燃油车的。不过如果一定要买，那广汽的Aion S算是这个级别的一个爆款。销量不错，15万左右的价格，设计精致、空间大、续航长，另外有传统主机厂背景，做工和品控不错。

另外最近比亚迪新推出的元PLUS也是打这个级别的，不过暂时还没上市，需要观察一下。

（2）充电方便，解决里程焦虑的最佳方式

最近几年动力电池技术的进步还是非常大的，基本上从以前的200-300km，到现在普通十几万的车都能做到500km以上。

但500km、600km甚至后续100km的续航，依然不能完全解决里程焦虑。燃油车之所以不焦虑，不是因为它加一次油能跑2000km，而是因为它随时随地能够加油。

而电动车是做不到这一点的，一旦续航掉到100km以下，如果不能保证立即找到合适的车位充电，那对车主来说是非常煎熬的。这个时候去哪都要掂量，电量够不够用，去完之后可不可以顺道去哪充一次电。

理想状态下当然是有私人充电桩更好，但一般新建社区的商品房才能保证有私人充电桩达标的电容，而老社区改造起来往往很难。另外一般来说必须有车位才能申请装私人充电桩，如果是租房的话，大概率是不能购买车位的，只能租车位，指望租到带私人充电桩的车位，恐怕是比较难的。

而如果使用商业充电桩，商业充电桩的电费、服务费更高，再加上停车费和充电等待时间，投入成本往往是不低的。还有一点就是充电过程是有损耗的，你使用的是50度的动力电池，实际上很难充满，而且所用的电还会大于50度。

另外一点就是电池衰减，这个是不可避免的。虽然厂家大多承诺，如果使用几年电池容量降到70%以下，就免费换电池。请注意这个70%是电池容量，而不是实际的续航里程。你的手机电池健康度采用的是同样的算法，电池健康度70%的手机，续航还剩下多少呢？相信大家心里有数。

另外很多方式都会导致电动车的续航锐减，电动车的工作原理与燃油车不同。燃油车是低速费油高速省油，而电动车恰好是相反的。如果电动车跑高速，按照限速120km/h左右开，续航大概会打75折，如果开得更快，那打折还会更严重。

另外冬天和夏天开空调，对电动车的续航影响也是比较大的。夏天影响小一点，冬天的影响会更大一些，严重一点甚至会打五折。这方面三元锂电池的电动车会比磷酸铁锂电池的电动车冬季续航要好一些，如果是带热泵空调的高端电动车，冬季续航也会有所改善。

（3）用车费用，电动车的优缺点

电动车的用车费用是比较低的，首先充电嘛肯定比烧油便宜，即使是价格比较高的商用充电桩充电，价格也只有同级燃油车消费的三分之一。如果是自己在家充电，很多电动车的电费基本上也就是6分到1角这样，差不多只有燃油车的六分之一。

还有就是电动车的保养也是比较便宜的，驱动电机基本上是免维护的，它们也没有用多档变速箱，相当于三大件去了两大件。而且电动车基本上都是2万公里一保，保养的价格也只有燃油车的三分之一左右。

但有一点，相比保有量庞大、后市场成熟的燃油车，电动车的保值率其实是比较差的。前几年普遍一年保值率还不到70%，最近因为市场扩大了，保值率有所提升。以前是车贩子都不敢收电动车，现在起码开始逐步形成市场了。这一点会逐步改善，但如果想在两三年内就换车，那就一定要三思了。

还有一点就是貌似电动车的保险费用也比普通燃油车要高一些，这个还没有确切的数据，但根据身边朋友们的上险情况，大致上是如此。

（4）功夫拍案

相比之前，如今的电动车确实越来越成熟，也越来越多被用户所接受。但大家如果要添置一台电动车，一定要考虑充分，充分结合用车需求和自身条件，做出合适的选择。毕竟对于大多数人来说，车可是大件，靠谱、贴心相当重要。

你是喜欢电动车还是燃油车呢？