众所周知，德系车在汽车市场的口碑一直都十分良好，因为德系车的质量不仅有保障，而且在动力和外观上都要比日系车、国产车和美系车更加的出色。然而，有这么一款德系车却并不受国内消费者待见，那就是上汽斯柯达。事实上，斯柯达之所以默默无闻，主要是上汽将大部分经费都投入到了大众和奥迪身上，能够挪用到斯柯达身上的就少之又少，这也是为何斯柯达升级换代缓慢，销量不佳的主要因素。

从斯柯达公布的消息来看，目前斯柯达开始将重心转到了新能源上，而且全新的斯柯达ID.4也正式被命名为Enyaq。Enyaq是斯柯达打造的首款纯电动汽车，该车是基于大众MEB平台研发，在模块化设计方面斯柯达Enyaq十分的先进。另外，由于MEB平台是MBQ平台的进化版，所以在架构斯柯达Enyaq的时候，MEB平台能够很好地对该车前、后桥实现载荷的均匀分布。

由于斯柯达Enyaq在阿尔卑斯山区试车的时候采用了全面伪装，因此也很难直接对该车外观进行仔细的分析，不过在转弯的时候斯柯达Enyaq还是被拍到了一些细节图，从照片上不难发现该车车顶采用后溜背式设计，所以可以得出该车是介于SUV和轿跑之间的跨界车种。另外在内饰部分，根据斯柯达官方发布的渲染图可以看出，该车搭载了一块13英寸的悬浮式中控显示屏和高清数字仪表，另外还集成了人工智能化的数字化座舱，因此在科技感斯柯达Enyaq的表现还是较为的突出。

在动力方面，斯柯达Enyaq采用了单电机和双电机两种动力总成，其中单电机的最大功率为148马力，而双电机的最大功率则的达到了306马力，而且高配车型还配备有四驱系统和WLTP系统，这套系统能够使其该车在特殊环境下能够续航460km。按照上汽方面的进度来看，斯柯达Enyaq预计将于2020年9月初正式上市，届时该车很可能将在新能源市场弄起轩然大波。