中德联手推进新能源汽车产业发展

除了大出风头的宝马，中德还有其他相关的车企合作或研究方面的联手。

首先是新造车势力的蔚来汽车，此次，蔚来汽车与博世集团亦在集体签约之列，根据协议规定，双方将在传感器技术、自动驾驶、电机控制和智能交通系统等领域展开重点合作。

此外，江淮、大众也升级合作。此前，江淮大众旗下全新品牌思皓（SQL）发布，同时首款新车SQL E20X发布。而此次，江淮、大众联同大众集团旗下西亚特一起签署了合资合作谅解备忘录。根据该谅解备忘录，三方计划将在2021年正式建成一座研发中心，开发符合中国市场需求的电动汽车车型、车联网及自动驾驶技术以及配套的零部件和核心技术。

校企合作方面，7月9日，戴姆勒与清华大学再次牵手，签署了合作意向书，进一步深化双方在可持续交通研究领域的合作。双方表示，未来三年，该联合研究中心将每年投入经费数百万元人民币，重点扩展在自动驾驶和智能交通领域的研究，继续推动交通领域产学研结合的新模式发展。

除了企业及校企之间的签约外，7月9日，在两国领导人见证下，工业和信息化部部长苗圩与德国联邦经济和能源部、联邦交通和数字基础设施部代表共同签署了《关于自动网联驾驶领域合作的联合意向声明》。根据《联合意向声明》，中德两国将建立高级别对话机制，加强政府部门、行业组织、企业等在自动网联驾驶／智能网联汽车领域的多层次交流与合作。

编辑点评：在两国总理的见证下，中德两国成功达成了一系列的合作。可以看到，新能源汽车产业链是其中很关键的一部分。在大国的燃油车禁售时间表公布后，新能源汽车产业链迎来发展机遇。中国在新能源汽车的产业规模上有优势，而德国在汽车工业的技术储备和人才积累方面的优点突出。而合作的达成无非是看到了各自需要的利益，各取所需。而新能源汽车产业链似乎也在逐渐发展成为大国外交的新名片。