凯迪拉克（Cadillac）生产汽车已有一个多世纪的历史了，但在近日，这家汽车制造商发布了其生产的第一款没有内燃机的汽车 -- Say hello to theLyriq。

尽管许多人仍将凯迪拉克与耗油量大的Escalade SUV联系在一起，但通用汽车（General Motor）已斥资数十亿美元向电池驱动的交通工具开始进军。悍马SUV已经表示会在2022年重新启动电动汽车计划，据报道，通用汽车也正在研发一款最早可能在明年发布的全电动皮卡。

据悉，Lyriq将于2023年上市，并作为通用汽车“Ultium”可扩展电池系统的首个平台，该系统可提供从50千瓦时到200千瓦时的电力。据了解，悍马和尚未命名的电动皮卡将采用相同的架构，预计一次充电可行驶约400英里。Ultium采用了一种新颖的NCMA（镍-钴-锰-铝）化学物质，使通用汽车能够将其钴的使用量（这是一种超级的、双重毒性的）比目前的电池减少70%。

对于Lyric本身，凯迪拉克使用了100KwH的电池组，其续航里程约为300英里。它可以使用1级，2级 AC技术或DC快速充电站进行充电。至于动力传动系统选件，Lyriq将作为带有AWD选件的RWD标准提供。

Lyriq可能是凯迪拉克的第一款电动汽车车型。通用汽车希望到2023年，该公司能够有近20种电动车型上市。他们将在豪华汽车市场与捷豹I-Pace、奥迪E-Tron和特斯拉Model X展开竞争。目前，Lyriq的价格还没有消息。

Lyriq采用了与2021 Escalade相同的信息娱乐系统，相信一块33英寸的弯曲仪表盘显示屏足以让精通技术的司机们惊叹不已。凯迪拉克全球设计执行董事Andrew Smith表示，这款LED显示屏的像素尺寸尚未披露，但它将具有非常高的分辨率。另外他还表示，预计该块屏幕将会有一个良好的刷新率和对比度，此外还有非常丰富的鲜艳色彩--因为该面板可以显示超10亿种色彩。

Lyriq还将配备双面板抬头显示、增强现实功能。在双抬头显示中，较近的会显示速度和方向等信息，较远的则会在挡风玻璃上显示警报和导航信号。

当然，最新版GM广受赞誉的超级巡航也将出现在Lyriq中。在某些情况下，通过仔细的监控，它可以在北美超20万英里的公路上提供解放双手的驾驶体验。而在即将到来的2021款凯迪拉克Escalade也将支持自动换道能力。此外，这款全电动凯迪拉克还有一个更聪明的功能，叫远程监督停车。它能让Lyriq可以平行或垂直将车停好，无论驾驶者在车内还是车外。

凯迪拉克全球设计执行董事Andrew Smith在一份新闻声明中说：“Lyriq代表着这个标志性品牌的下一代风格，通过电气化实现，这是只有凯迪拉克才能表达的东西。从里到外，Lyriq是设计和技术的完美结合，这就是凯迪拉克的未来，未来从现在开始。”