近年来，国内新能源汽车这一市场发展得风生`

作为国民家轿的纯电动版本，朗逸纯电是上汽大众用来打开纯电动车市场的第一步棋。相信消费者对朗逸一定不陌生，而朗逸纯电在外观设计与空间表现上，完美继承了朗逸的特色与优势。

外观上看，朗逸纯电没有像许多其他纯电动车那样，将前脸格栅直接做到封闭式处理。朗逸纯电是将前脸格栅采用与车身同色的处理方式，提升其整车的外观辨识度，属于立刻可以分辨其身份的设计。

空间方面，对于朗逸纯电这种定位偏向家用的车型，必须要保证出色的乘坐空间与一定的载物空间。就朗逸销量表现与市场口碑来看，显然消费者对其空间表现较为满意。

朗逸纯电几乎照搬了燃油版车型的空间表现，后备厢空间出色且平整，令人感受不到电池包的存在，而事实上，电池包确实没有被置放在车内，设计师依照车内的布局与走向，将电池包直接设计为土字形，置放在车底后可以与车内的座椅、通道走向融合，这种优化布局成为朗逸纯电出色空间的重要保证。

目前朗逸纯电支持278km的纯电动续航，且提供慢充与快充的不同充电接口，其中慢充适合于夜间或时间充裕时使用，一次性充满电大概需要5个半小时，而快充只需要40分钟，就可以将电量直接充至80%，消费者可以依照时间灵活性自由选择。值得一提的是，朗逸纯电支持预约充电功能，因此对于生活在峰谷电价地区的消费者，可以依照不同时间段的电费来合理规划充电时间，通过预约的方式降低充电费用，从而进一步降低纯电动车的用车成本。

进入朗逸纯电车内，多数消费者的第一印象还停留在燃油车的内饰布局上。不过细看之下，朗逸纯电只是遵照纯电动车的使用特殊性，对于一些数据显示区域有所调整，比如仪表盘与中控屏的展示区域，所以新手使用时需要注意查看行车数据，不过好在整个中控台布局与操作方式并无改变，所以新手司机也可以快速上手。

朗逸纯电的动力驱动灵魂在于永磁同步电机，其表面参数已经超越1.4T发动机表现，而其实际操控表现确实较为轻快平顺，虽然承载了电池包，使其车身重量相比较燃油版车型更重一些，不过电动机动力驱动足够给力。从起步阶段开始，朗逸纯电就可以快速达到动力巅峰，这种快速给力的操控表现，表现出了与燃油版车型完全不同的风格，而布置在车底的电池包可以很好地降低车身重心，对于提升操控平稳性也很有帮助。

以往国内纯电动车市场被自主品牌所占据，相信未来合资车型进入纯电动车市场是大势所趋，朗逸纯电就是其中品质出色的代表，从其操控与空间等基础性表现，完全瞄准了家用车市场，看来纯电动车市场的爆款非它莫属了。

免责声明：市场有风险，选择需谨慎！此文仅供参考，不作买卖依据。